Maserati forbereder seg på å offisielt avduke GranTurismo Folgore på Monterey Car Week som starter 21. august. Takket være innbyggerne i Pebble Beach har vi nå en klar ide om hva vi kan forvente – bilen ble oppdaget ved en ladestasjon og den trakk til seg mange tilskuere. Som vi kan se på bildene ble det stilt mange spørsmål.
Det er aller første gang vi får se GranTurismo Folgore helt uten forkledning. To ting skiller seg ut umiddelbart - strålende kobberoransje lakk og de tre-eikerde hjulene. Hjulene er faktisk ikke tre-eiker, men designet forsterker den gamle skoleideen og bringer den rett tilbake til det 21. århundre.
Når vi ser på fonten til GranTurismo Folgore, kan vi tydelig se to ventiler i panseret, de er ansvarlige for å kanalisere luften fra grillen og inn på sidene av bilen for å jevne ut luftstrømmen. Frontlyktene minner oss om Maserati MC20, og selvfølgelig ville det ikke vært en Maserati uten de tredoble ventilene på vingene.
For å unngå feil, satte Maserati et betydelig, kobberfarget Folgore-merke rett over sideventilene. Ettersom denne bilen forberedes for offisiell lansering, har den treforkdekalene på panseret og dørene som åpenbart ikke kommer til produksjonsbiler.
På noen av bildene får vi et glimt av interiøret i en lys kremfarge og vi ser det kun er 4 seter i bilen. Alle tidligere lekkasjer antyder at vi bør forvente rundt 1200 hestekrefter fra en trippel elektrisk motor med en akselerasjon på under 3 sekunder fra 0 til 100 km/t.
Ryktene som svirrer rundt antyder en startpris på $130 000, som ærlig talt ville gjort det til et kupp sammenlignet med andre elbiler med sammenlignbare ytelser. Tatt i betraktning at Maserati Quattroporte Trofeo starter på rundt $150.000, ville vi ikke bli overrasket over å se GranTurismo Folgore bli komfortabel med en prisantydning på $180.000.
Vi vil ha alle de saftige detaljene om Maseratis første elektriske GT ganske snart, og alle spørsmål vil bli besvart den kommende helgen. GranTurismo Folgore slutter seg til Grecale Folgorein, den italienske superbilprodusentens løp mot elektrisk fremtid, og som tilfellet er med alle elektriske ytelsesbiler i dag, kan vi forvente at minst første års produksjon blir utsolgt i løpet av få minutter etter at den er offisiell. Nevnte noen resesjonen?
