Abarth 595 и 695 уже давно бездельничают и по меркам автомобильного мира давно пора заменить. В то время как милому Fiat 500 имплантировали новое электрическое сердце, открывая новую главу в его жизни, Abarth медлил.
Ну - не более! Коротким постом в Instagram Абарт поджег мир. Компания уже некоторое время тестирует электрическую спортивную трансмиссию, и в Интернете есть множество шпионских снимков, подтверждающих это. И теперь у нас есть не только тизер предстоящего выступления 500, но и дата и новое имя.
Вместе с этим постом пришли и важные новости. Для начала давайте разберемся с названием — новый электрический Abarth будет называться просто Abarth New 500. Будем надеяться, что это единственная скучная часть будущей карманной ракеты. А еще есть слоган «Больше Abarth, чем когда-либо».
Это смелое заявление: стандартный электрический Fiat 500 оснащен скромным электродвигателем мощностью 118 л. Модель 595 имела мощность 180 л.с., модель 695 — 190 л.с., а некоторые владельцы увеличивали мощность до 300 л.с. В этом красота Abarth – невероятная мощность, простота управления и компактность.
Чтобы не отставать от своего имиджа, Abarth придется приготовить что-то потрясающее. Можем ли мы увидеть 200-сильный электрический 500? Заманчивая возможность, и мне хотелось бы сказать «да», но какой двигатель будет использовать Abarth? Что еще более важно, аккумулятор от Fiat 500 не сможет обеспечить достаточную мощность для двигателя мощностью 200 л.с., но, возможно, полный капитальный ремонт не выходит за рамки возможного, если говорить об Abarth.
Мы увидим больше мощности, чем в стандартной 500-й, это точно. Но на этот раз Abarth сосредоточится на управляемости и торможении: крутящий момент 695 составляет 250 Нм, а электродвигатель может превзойти этот показатель. Если да, то Abarth New 500 будет быстрее, чем 695 и 595, и этого достаточно, чтобы сделать его «Больше Abarth, чем когда-либо».
Компания представит свое первое электрическое творение 22 ноября, и именно тогда мы получим однозначные ответы. А пока мы можем мечтать о том, каково было бы управлять 200-сильным электрическим 500-м, и пока мы это делаем (мы можем поискать на YouTube самые мощные видеоролики Abarth) — это очень весело в крошечном корпусе.
