Citroen e-C4 X 50kWh

Citroen e-C4 X 50kWh
Доступен для заказа • Выпущен в 2024, октябрь
4600 x 1834 x 1525 mm • EU: 1559 kg снаряженная масса
FWD • 100 kW (136 л.с.)
EU: 510 l • 1360 l макс.
50kWh 54kWh
МОЩНОСТЬ И ПРИВОД
100 kW
Tracción Delantera (FWD)
РАЗГОН 0-100
10.8 s
0-100 km/h
БАТАРЕЯ
50 kWh
Capacidad nominal
ЗАПАС ХОДА
352 km
Autonomía WLTP
Технические характеристики
100%

Также известен как Citroën ë-C4 X.

Запуск

Объявлено 2024, 14 октября
Статус Доступен к заказу. Выпущено в октябре 2024 г.
Базовая цена 32 600 евро

Производительность

Мощность Передний привод 100 кВт (136 л.с.)
Крутящий момент 260 Нм (192 фунт-фут)
Ускорение 10,8 с 0–100 км/ч
Максимальная скорость 150 км/ч (93 миль/ч)
Трансмиссия Односкоростной

Батарея

Емкость Полезно 46,3 кВтч, всего 50 кВтч
Технология Литий-ионный (тип 400 В)
Диапазон 352 км WLTP
Потребление 15 кВтч/100 км WLTP
Восстановление Да
Тепловой насос Да
Зарядка переменного тока Тип 2 7,4 кВт Тип 2 11 кВт
Зарядка постоянным током CCS 100 кВт макс, 10-80% за 30 мин.

Тело

Тип 4-дверный фастбэк, 5 мест
Платформа электронная CMP
Размеры 4600 x 1834 x 1525 мм (181,1 x 72,2 x 60,0 дюйма)
Колесная база 2670 мм (105,1 дюйма)
Распродажа 156 мм (6,1 дюйма)
Вес ЕС: 1559 кг порожняк, 2040 кг брутто.
Подвеска Система подвески с прогрессивными гидравлическими подушками
Колеса Р18
Багажник ЕС: 510 л, макс. 1360 л
Франк Нет
Буксировка Нет

Дисплеи

Центр 10-дюймовый сенсорный экран
Водительский 7 дюймов
хедз-ап Да, тип проектора

Комфорт

Сиденья Подогрев передних и задних сидений, массаж (передние сиденья)
Крыша Панорамная стеклянная крыша
Средства парковки Передние и задние датчики, камера 360°, камера заднего вида
Возможности подключения Android Auto и Apple CarPlay.

Безопасность

Подушки безопасности Передняя, боковая, задняя часть, включая систему подушек безопасности для головы
Средства вождения 12 датчиков, передняя/задняя камера и радар. Система помощи при удержании полосы движения, предупреждение о внимании водителя, обнаружение выезда из полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, усовершенствованная система активного защитного торможения с обнаружением велосипедистов, защитное торможение после столкновения, расширенное распознавание дорожных знаков, система управления дальним светом, активное обнаружение слепых зон
Самостоятельное вождение
Краш-тесты
Официальные источники: WLTP

Посмотреть еще

Google News
Кратко
Нравится 0
Следить 0
Слушать
Тред 0
Профиль
Поделиться

Краткое содержание

Создано с помощью ИИ

Создание краткого содержания...

Ветка комментариев

0 комментариев

Войдите через Google, чтобы комментировать

Бесплатно и быстро

Загрузка комментариев...

Вход в аккаунт

Для этого действия требуется аккаунт

Продолжить с Google