Para o mercado europeu. Também conhecido como Mazda EZ-6.
Lançamento
| Anunciado | 2024, 29 de setembro |
| Estado | Disponível para encomenda. Lançado em 2025, 29 de abril |
| Preço base | 44.500€ |
Desempenho e Motor
| Potência | RWD 190 kW (258 cv) |
| Torque | 320 Nm (236 lb-pés) |
| Aceleração | 7,6 segundos 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 175 km/h (109 mph) |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 68,8 kWh totais |
| Tecnologia da bateria | Bateria LFP de íon-lítio (tipo 400V) |
| Autonomia | 479 km WLTP |
| Consumo de energia | 16,6 kWh/100 km WLTP |
| Recuperação de energia | Sim |
| Bomba de calor | Sim |
| Carregamento AC | Tipo 2 11 kW, 100% em 7,5 h |
| Carregamento DC rápido | CCS 165 kW máx., 10-80% em 24 min |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | Liftback de 5 portas, 5 lugares |
| Platform | EPA1 |
| Dimensões | 4921 x 1890 x 1491 mm (193,7 x 74,4 x 58,7 pol.) |
| Distância entre eixos | 2.895 mm (114,0 pol.) |
| Distância do solo | |
| Peso | UE: 1.953 kg sem carga, 2.387 kg brutos |
| Suspensão | |
| Rodas e Pneus | R19 |
| Porta-malas traseiro | UE: 337 l, 1074 l máx. |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | 72 litros |
| Capacidade de reboque | UE: 750 kg sem freio, 1.500 kg com freio |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 14,6" |
| Painel do motorista | 10,2" |
| Head-up Display (HUD) | Sim |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros aquecidos e ventilados |
| Teto | Teto solar panorâmico em vidro, fixo |
| Auxiliares de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmera 360, câmera de ré, estacionamento remoto |
| Conectividade | Android Auto e Apple CarPlay sem fio |
Segurança e Assistências
| Airbags | Airbags laterais dianteiros e traseiros, incluindo sistema de airbag de cabeça; airbag de joelho do motorista |
| Ajudas à condução | Radar, várias câmeras. Alerta de atenção do condutor, monitorização de ângulo morto, alerta de tráfego cruzado dianteiro/traseiro com deteção de peões/bicicletas, aviso de saída de faixa, assistência de manutenção de faixa, manutenção de faixa de emergência com assistência de ângulo morto, assistência de máximos, reconhecimento de sinais de trânsito, assistência de máximos |
| Auto-condução | |
| Testes de colisão |
