Lançamento
| Anunciado | 2025, 27 de fevereiro |
| Estado | Disponível para encomenda. Lançado em 2026, janeiro |
| Preço base | 37.600€ |
Desempenho e Motor
| Potência | Tração dianteira 150 kW (204 cv) |
| Torque | 283 Nm (209 lb-pés) |
| Aceleração | 7,4 segundos 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 170 km/h (106 mph) |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 58,3 kWh totais |
| Tecnologia da bateria | Li-Ion NCM (tipo 400V) |
| Autonomia | 410km WLTP |
| Consumo de energia | 14,7 kWh/100 km WLTP |
| Recuperação de energia | Sim |
| Bomba de calor | Sim (depende do mercado/região) |
| Carregamento AC | Tipo 2 11 kW, 10-100% em 5 horas e 20 minutos |
| Carregamento DC rápido | CCS, 100 kW, 10-80% em 29 min |
| Veículo para carregar (V2L) 3,5 KW máx. Veículo para rede (V2G) 10 KW máx. |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | Hatchback de 5 portas, 5 lugares |
| Platform | E-GMP |
| Dimensões | 4430 x 1860 x 1485 mm (174,4 x 73,2 x 58,5 pol.) |
| Arraste coef. | 0,23 Cd |
| Distância entre eixos | 2.820 mm (111,0 pol.) |
| Distância do solo | |
| Peso | UE: 1.811 kg sem carga, 2.270 kg brutos |
| Suspensão | Suportes MacPherson dianteiros, multi-link traseiro, válvulas responsivas à frequência nos amortecedores, bucha de suspensão Hydro G |
| Rodas e Pneus | R17, R19 |
| Porta-malas traseiro | UE: 435 l |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | Sim |
| Capacidade de reboque | Não |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 12,3" |
| Painel do motorista | 12,3" |
| Head-up Display (HUD) | Sim |
| Tela de controle climático de 5,3" |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros aquecidos |
| Teto | Teto solar de vidro, inclinação e deslizamento |
| Auxiliares de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmera de ré, assistente remoto de estacionamento inteligente |
| Conectividade | Android Auto e Apple CarPlay sem fio |
Segurança e Assistências
| Airbags | Sistema de airbag dianteiro, lateral, traseiro e de cabeça |
| Ajudas à condução | Radar frontal, várias câmeras. Assistência para evitar colisão dianteira 2, Assistência para manutenção de faixa, Assistência para evitar colisão em ângulo morto, Aviso de saída de segurança, Assistência para saída de segurança, Aviso de atenção ao condutor, Assistência de máximos, Assistência de seguimento de faixa 2, Assistência para evitar colisão em tráfego cruzado traseiro, Monitor de visão de ângulo morto, Monitor de visão traseira, Monitor de visão surround, Assistência para evitar colisão de estacionamento |
| Auto-condução | |
| Testes de colisão |
