Mercedes-Benz zaprezentował najnowszy model swojej rosnącej gamy pojazdów elektrycznych – w pełni elektryczny model CLA. Firma twierdzi, że zaprojektowała CLA, aby na nowo zdefiniować wrażenia z korzystania z samochodu elektrycznego, i patrząc na specyfikacje, faktycznie się z tym zgadzamy. Nowy pojazd elektryczny to cud technologii wypełniony sztuczną inteligencją i zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności. CLA stanowi początek zupełnie nowej rodziny pojazdów, oferującej zarówno opcje elektryczne, jak i hybrydowe, przy czym prym wiodą wersje elektryczne.
Sercem nowego CLA jest system operacyjny Mercedes-Benz (MB.OS), co czyni go najinteligentniejszym Mercedesem, jaki kiedykolwiek wyprodukowano. Nowy system, wzbogacony o sztuczną inteligencję, zmienia samochód w superkomputer, stale podłączony do chmury i zdolny do otrzymywania aktualizacji bezprzewodowo. CLA obiecuje pozostać na bieżąco przez wiele lat, wprowadzając ulepszenia we wszystkim, od systemów informacyjno-rozrywkowych po systemy wspomagania kierowcy. Tak długo, jak Mercedes będzie w stanie dostarczać aktualizacje na czas i bez usterek – a wszyscy wiemy, jak to działa.
Czwarta generacja MBUX integruje sztuczną inteligencję Microsoft i Google. MBUX Superscreen, napędzany wysokowydajnymi chipami Unity, wyświetla informacje i aplikacje w sposób przyjazny dla użytkownika, podobny do smartfona, dzięki czemu nawigacja i rozrywka są płynne i intuicyjne. Właśnie ten ostatni szczegół decyduje o różnicy między wspaniałym doświadczeniem a zwykłą frustracją.
Wirtualny Asystent MBUX jest zasilany przez generatywną sztuczną inteligencję. W ten sposób kierowcy będą odtąd wchodzić w interakcję z nowym CLA. Asystent korzysta z ChatGPT i Google Gemini, pozwalając na naturalne, konwersacyjne interakcje. Ten asystent oparty na sztucznej inteligencji może odpowiadać na pytania nawigacyjne, dostarczać informacji o punktach szczególnych, a nawet reagować na emocje, tworząc bardziej osobiste wrażenia z jazdy. Nawigacją zajmują się Google Maps, a nawigacja Mercedes-Benz z Electric Intelligence planuje najefektywniejsze trasy, łącznie z przystankami ładowania. Nawigacja MBUX surround zapewnia wizualizację 3D w czasie rzeczywistym, poprawiając świadomość kierowcy.
Bezpieczeństwo i wydajność to kluczowe cechy CLA. System MB.DRIVE obejmuje zaawansowane systemy wspomagania jazdy, takie jak Asystent odległości DISTRONIC i Asystent zmiany pasa ruchu, zwiększające bezpieczeństwo na drodze.
To mnóstwo technologii w dość kompaktowym pojeździe. Przyjrzyjmy się teraz opcjom układu napędowego. Elektryczny CLA może pochwalić się imponującym zasięgiem do 792 km na jednym ładowaniu – ale to z większym akumulatorem 85,5 kWhNMC. Dostępny będzie mniejszy akumulator LFP o pojemności 58 kWh, ale jego zasięg nie został jeszcze potwierdzony.
Z oficjalnych danych jasno wynika, że nowy CLA jest bardzo wydajny. Częściowo wynika to z niskiego oporu aerodynamicznego, ale nowa dwubiegowa skrzynia biegów w znacznym stopniu przyczynia się do niesamowitego zasięgu. Przy niższych prędkościach w mieście używany jest niższy bieg, ale gdy tylko prędkość wzrasta, CLA włącza drugi bieg i maksymalizuje swoją wydajność przy prędkościach autostradowych. Był to zazwyczaj obszar, w którym samochody elektryczne bardzo cierpią. Wygląda na to, że Mercedes znalazł tutaj proste rozwiązanie.
Od razu dostępne są dwa modele: CLA 250+ o mocy 200 kW i CLA 350 4MATIC o mocy 260 kW. Wersja RWD 250+ przyspiesza do 100 km/h w przyzwoite 6,7 sekundy, natomiast model 4MATIC taki sam sprint osiąga w zaledwie 4,9 sekundy. Prędkość maksymalna obu modeli ograniczona jest do 210 km/h.
Ładowanie jest szybkie dzięki systemowi 800 V i nowej generacji akumulatorów, które pozwalają na uzyskanie zasięgu do 325 km w zaledwie dziesięć minut szybkiego ładowania. Sam akumulator jest bardziej energochłonny i ma mniejszy ślad węglowy, co przyczynia się do zmniejszenia całkowitego śladu węglowego pojazdu o 40%. Mercedes nie opublikował oficjalnych czasów ładowania, ale potwierdził, że akumulator obsługuje ładowanie prądem stałym o mocy do 320 kW.
Stylistyka CLA jest zarówno sportowa, jak i elegancka, z dużym rozstawem osi, krótkimi zwisami i wyjątkową podświetlaną osłoną chłodnicy w kształcie gwiazdy. Wnętrze zostało zaprojektowane z myślą o komforcie i luksusie i obejmuje opcjonalny ekran MBUX Superscreen rozciągający się na całą szerokość deski rozdzielczej oraz pływającą konsolę środkową. Panoramiczny dach zwiększa poczucie przestrzeni, a zastosowanie wysokiej jakości materiałów i innowacyjnych opcji kolorystycznych poprawia wrażenie premium. Elektryczny CLA jest również wyposażony w pompę ciepła powietrze-powietrze, która poprawia wydajność poprzez wykorzystanie wielu źródeł ciepła i zmniejsza zużycie energii.
Mercedes-Benz CLA to duży krok naprzód w technologii pojazdów elektrycznych, łączący zaawansowaną sztuczną inteligencję, imponujące osiągi i luksusowy design. Dobrze jest widzieć, że gotowy produkt nie odszedł zbytnio od koncepcji, którą widzieliśmy w zeszłym roku. Jeśli chodzi o ceny – powinniśmy spodziewać się, że CLA 250+ zacznie się od około 50 000 euro, a model 350 4MATIC będzie wymagał wyższej klasy premium od 60 000 euro.
