Czy zastanawiasz się nad liftingiem nowego Tesli Model 3 o nazwie kodowej Highland, a może już go posiadasz, ale absolutnie nie lubisz kierunkowskazów na kierownicy? Cóż, istnieje rozwiązanie na rynku wtórnym, które może zapewnić Ci to, co najlepsze z obu światów. Można je znaleźć na Bilkomponenter.no w cenie 7000 NOK (600 EUR).
To konkretne rozwiązanie z rynku wtórnego wygląda dość podobnie do rozwiązania standardowego. A przez „łodygi zapasowe” mamy na myśli te, które miał teoretyczny Model 3. Wyglądają i sprawiają wrażenie bardzo zbliżonych do prawdziwych, ale opinie nie są dokładnie takie same. Ponadto dźwignie z rynku wtórnego są umieszczone nieco dalej od kierownicy – około 10 mm. Przyzwyczajenie się do tego zajmie trochę czasu.
Łodygi nie różnią się funkcjonalnie od oryginalnych. Delikatne szturchnięcie wyłącza aktywny migacz, a tempomat i autopilot są uruchamiane za pomocą prawej dźwigni podczas jazdy. Jedyna różnica polega na tym, że nie można ich aktywować ani anulować delikatnym naciśnięciem; musisz wykonać pełne, mocne naciśnięcie.
Jednak recenzja Bjorna pokazała, że jest jeszcze wiele do zrobienia. Pomimo tego, że jest bardziej masywna niż oryginał, konsola główna trochę grzechocze, a dźwignie się poruszają. Jest w nich trochę luzu. Co więcej, opóźnienie wynosi kilkaset milisekund. Na przykład naciśnięcie dźwigni nie powoduje natychmiastowego włączenia kierunkowskazu.
Niezależnie od tego, choć nie są one bezbłędne, dźwignie innych firm są lepszą alternatywą dla przycisków na kierownicy.
