Podmarka GAC Aion, Hyper, została przemianowana na Hyptec w ramach przygotowań do globalnego debiutu. Pierwsze międzynarodowe modele zjechały z linii produkcyjnej 1 sierpnia i mają trafić na rynki Azji Południowo-Wschodniej jeszcze w tym miesiącu. Po zeszłorocznej prezentacji na salonie samochodowym w Paryżu zamierza wprowadzić model SSR na Bliski Wschód, do Ameryki Południowej i Europy.
Międzynarodowe plany są następstwem udanego debiutu modelu SSR na kwietniowym salonie samochodowym w Bangkoku, podczas którego złożono kilkanaście zamówień w przedsprzedaży. Wprowadzony pierwotnie na rynek w Chinach we wrześniu 2022 r., SSR to dwumiejscowy elektryczny supersamochód, którego dostawy do chińskich nabywców rozpoczęły się w październiku 2023 r.
Podstawowy Hyptec SSR przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,3 sekundy, podczas gdy dwa wyższej klasy warianty osiągają ten wynik w zaledwie 1,9 sekundy. Cena wywoławcza na rynek chiński wynosi 1 286 000 RMB (prawie 151 900 euro), co jest dobrą okazją, biorąc pod uwagę specyfikację.
Choć sprzedaż GAC Aion odnotowała w tym roku niewielki spadek, firma pozostaje optymistą co do swoich planów globalnej ekspansji. Nowa nazwa Hyptec ma oznaczać „Hyper Technology Life”. Szef Hyptec, Gu Huinan, wierzy, że globalny atrakcyjność SSR przyczyni się do wzrostu marki i ożywienia wyników sprzedaży GAC Aion.
Międzynarodowa ekspansja Hyptec za pomocą SSR to kluczowy moment zarówno dla marki, jak i szerszego sektora, potencjalnie ustanawiający nowe standardy w zakresie luksusu o wysokich osiągach w dziedzinie supersamochodów elektrycznych.
