Długo oczekiwane odświeżenie Luxeeda S7, opracowane przez Huawei i Changan Automobile, oficjalnie dotarło do ponad 300 dealerów w całych Chinach.
Oficjalne dane dotyczące wydajności Luxeeda S7 nie zostały jeszcze ujawnione, ale napędza go platforma DriveONE firmy Huawei, która była używana w poprzednim modelu. Oznacza to napięcie 800 V i konfigurację z jednym lub dwoma silnikami. Wersja AWD generuje 489 koni mechanicznych i powinna zapewniać przyspieszenie od 0 do 100 km/h w nieco ponad 3 sekundy. Wersja jednosilnikowa ma na wyjściu 288 koni mechanicznych i nadal zapewnia przyzwoite przyspieszenie do 100 km/h w nieco ponad 5 sekund.
Wnętrze S7 to marzenie minimalisty. Duży centralny ekran dotykowy dominuje na desce rozdzielczej i stanowi centrum sterowania wieloma funkcjami samochodu, w tym nawigacją, rozrywką i klimatyzacją. Tradycyjny zestaw wskaźników został zastąpiony innym ekranem, a kierowcy mogą korzystać z wyświetlacza przeziernego (HUD), w celu uzyskania niezbędnych informacji.
Zaangażowanie Huawei jest widoczne w zaawansowanych systemach wspomagania kierowcy (ADAS) w modelu S7. Samochód jest wyposażony w szeroką gamę czujników, kamer, radaru i opcjonalnego LiDAR, umożliwiających korzystanie z takich funkcji, jak adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu i automatyczne hamowanie awaryjne. S7 to pierwszy masowo produkowany samochód wyposażony w HarmonyOS 4, najnowszą wersję własnego systemu operacyjnego Huawei dostępnego dla motoryzacji.
Luxeed S7 jest już dostępny w przedsprzedaży w Chinach, a dostawy mają rozpocząć się w grudniu. Cena wywoławcza wersji S7 Pro wynosi 248 000 RMB (około 29 300 euro), natomiast wersja S7 Max zaczyna się od 278 000 RMB (około 32 900 euro). Przedsprzedaż najwyższej klasy modelu S7 Ultra rozpoczęła się od ceny 328 000 RMB (38 800 EUR). Chociaż nie ma oficjalnych informacji na temat dostępności międzynarodowej, imponujące funkcje i konkurencyjne ceny S7 mogą sprawić, że będzie to kusząca propozycja dla nabywców pojazdów elektrycznych na całym świecie.
