Popyt na Forda F-150 Lightning poza rynkiem amerykańskim jest tak ogromny, że Ford zdecydował, że nadszedł czas, aby reszta świata wypróbowała elektrycznego pickupa. Począwszy od Europy, a konkretnie od Norwegii, w pełni elektryczny F-150 będzie dostępny w ograniczonych ilościach dla najbardziej zagorzałych entuzjastów pickupów.
Ford F-150 Lightning to niezła ciężarówka. Po pierwsze – nie wygląda to dziwnie ani futurystycznie, wygląda tak, jak chciałby, żeby wyglądał nabywca Forda F-150. Duży, kwadratowy i jeszcze raz duży. I oczywiście z dużą mocą - do ciągnięcia rzeczy i palenia innych samochodów na światłach. Bez prawdziwego dymu staramy się przecież ocalić naszą małą planetę.

Istnieją dwa modele F-150 Lightning i oba mają dużą moc – masz do wyboru 426 KM lub, jeśli 5 sekund od 0 do 60 mil na godzinę to za mało, możesz wybrać wersję 563 KM. Skraca najważniejszą wydajność dla każdego rolnika do 4,4 sekundy. Świadomość, że możesz dotrzeć do swoich owiec lub koni w ciągu zaledwie kilku sekund i nie udusić ich oparami oleju napędowego – dla nas jest zwycięska.
Teraz Norwegowie będą mieli okazję doświadczyć ogromnej prędkości najlepiej sprzedającej się ciężarówki Forda w ciągu ostatnich 50 lat. Firma stara się nadążać za napływającymi zamówieniami i potraja produkcję samolotów F-150 Lightning. Ponieważ nordyccy Wikingowie dołączają teraz do grona właścicieli, popyt będzie tylko rosnąć.

Od dziś ci nieliczni szczęśliwcy (i szybko dysponujący gotówką) mogą ubiegać się o zakup jednego z niewielu egzemplarzy dostępnych w Norwegii. Ford nie podał dokładnej liczby dostępnych wersji, ale jedyną wersją wyposażenia, która trafi do sprzedaży, będzie Lariat Launch Edition. Niestety dostawy rozpoczną się dopiero w przyszłym roku, musimy poczekać na filmy na YouTube, na których radośni Wikingowie gonią łosie po zamarzniętych rzekach i jeziorach ciężarówkami Antimatter Blue F-150 Lightning.
Ford był na tyle miły, że złagodził nasz dramat oczekiwania i wyprodukował własny film. Co ciekawe, F-150 grający główną rolę jest zarejestrowany w Wielkiej Brytanii i tak naprawdę samochód był dostępny w Blighty za pośrednictwem niektórych prywatnych kanałów importu. Tak czy inaczej, obejrzyj wideo: