Słynna Toyota Land Cruiser, od dziesięcioleci tytan w krajobrazie SUV-ów, ostro skręciła w przyszłość. Zaplanowana na wielką premierę podczas zbliżającego się Salonu Samochodowego w Tokio Toyota rzuciła nam okiem na elektrycznie wzmocnionego Land Cruisera, nazwanego Land Cruiser Se. To nie jest tylko elektryczna wersja starego brutala – to zupełnie inna bestia.
Dawno minęły surowe, użytkowe klimaty, z których Land Cruiser zawsze był znany. Nowy model wygląda na część ruchu elektrycznych luksusowych SUV-ów. Jego elegancki wygląd podkreśla wydajność aerodynamiczną, odchodząc od pudełkowatego uroku swoich poprzedników. Warto zauważyć, że wyróżnia go charakterystyczna, pochylona maska, zawadiacka linia dachu i głęboko wyrzeźbione boki. Co więcej, elementy takie jak wąskie, zawijane listwy świetlne, kamery cofania i niskoprofilowe opony niezbyt subtelnie sugerują, że Toyota celuje w tym modelu w rynek z wyższej półki.
Jeśli chodzi o wymiary, Land Cruiser Se ma długość 5150 mm, szerokość 1990 mm i wysokość 1705 mm. Wymiary są bardzo zbliżone do współczesnych pełnowymiarowych modeli Land Cruisera, popularnych w USA i na Bliskim Wschodzie, i przewyższają wymiary europejskich konkurentów z branży pojazdów elektrycznych – SUV-a Mercedesa EQS i BMW iX – chociaż Cadillac Escalade IQ ma przewagę pod względem wielkości.
Intrygujące są podpowiedzi Toyoty na temat tego modelu. Oprócz pojemności siedmiu miejsc, Land Cruiser Se kładzie nacisk na cichą i wygodną jazdę w terenie miejskim, co jasno pokazuje, że ten elektryczny SUV jest stworzony bardziej do jazdy po mieście niż do przygód w trudnym terenie. Toyota twierdzi, że nowy aspekt konstrukcji skorupowej zapewni SUV-owi „wysoce responsywne prowadzenie”. Jednak biorąc pod uwagę pozornie niski prześwit podwozia i konstrukcję skupioną na miastach, można się spodziewać, że wersja tego pojazdu do „trudnego terenu” będzie bardziej pasować do pełnych wybojów ulic miejskich niż do terenów górskich.
Toyota, zawsze mistrzyni napięcia, nie ujawniła zbyt wielu szczegółów na temat układu napędowego. Zwrócili jednak uwagę na wrażenia związane z jazdą pojazdem na napędzie elektrycznym przy wysokim momencie obrotowym. Mówi się także o potencjalnym zasięgu 999 km dzięki zaawansowanej technologii litowo-jonowej, co, jeśli okaże się prawdą, mogłoby zmienić zasady gry. Ale jeśli chodzi o numery silników, parametry mocy czy pojemność akumulatorów, Toyota trzyma te karty blisko piersi.
Szerszy obraz przedstawia wyraźny zwrot Toyoty w erę elektryczną. Oprócz Land Cruisera Se dostępne są samochody sportowe FT-Se i crossover FT-3e. Według znawców branży pojazdy te są zwiastunami nowej generacji pojazdów elektrycznych Toyoty, która ma pojawić się na rynku w 2026 roku.
Linia Toyoty Land Cruiser ma ponad 70 lat. To siedem dekad adaptacji, ewolucji, a teraz elektryzowania. Land Cruiser Se, ze znaczącym odejściem od tradycji, jest odważnym świadectwem zaangażowania Toyoty w innowacje.
