Cena Curvv.ev w EUR jest przeliczana i dotyczy wyłącznie rynku indyjskiego. Znana również jako Tata Curvv EV 55
Premiera
| Zapowiedziany | 2024, 07 sierpnia |
| Status | Dostępne na zamówienie. Wydany 2024, sierpień |
| Cena bazowa | 23 600 euro |
Osiągi i Silnik
| Moc | FWD 123 kW (167 KM) |
| Moment obrotowy | 215 Nm (159 funtów na stopę) |
| Przyspieszenie | 8,6 s 0-100 km/h |
| Maksymalna prędkość | 160 kilometrów na godzinę (99 mil na godzinę) |
| Skrzynia biegów | 1 velocidad (Directa) |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | Łącznie 55 kWh |
| Technologia baterii | Liquid-cooled Li-ion |
| Zasięg | 502 km ŚRODEK |
| Zużycie energii | |
| Rekuperacja | Tak, na manetkach zmiany biegów |
| Pompa ciepła | |
| Ładowanie AC | Typ 2 7,2 kW, 10-100% w 8 godzin |
| Szybkie ładowanie DC | CCS 70 kW, 10-80% w 40 min |
| Ładowanie dwukierunkowe V2L |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc |
| Platform | Generacja 2 EV |
| Wymiary | 4310 x 1810 x 1637 mm (169,7 x 71,3 x 64,4 cala) |
| Rozstaw osi | 2560 mm (100,8 cala) |
| Prześwit | 190 mm (7,5 cala) |
| Masa własna | UE: 1531 kg bez ładunku |
| Zawieszenie | Przednia niezależna kolumna MacPhersona ze sprężyną śrubową, tylna półniezależna belka skrętna |
| Koła i Opony | R17, R18 |
| Bagażnik | UE: 500 l |
| Przedni bagażnik (Frunk) | 11 l |
| Uciąg na haku | No |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | Ekran dotykowy o przekątnej 12,3 cala |
| Zegary cyfrowe | 10,25" |
| Wyświetlacz HUD | No |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Wentylowane przednie siedzenia, tylne siedzenia z dwustopniowym nachyleniem |
| Dach | Panoramiczny szklany dach, uchylno-przesuwny |
| Pomoce do parkowania | Czujniki przód i tył, kamera 360°, kamera cofania, asystent parkowania |
| Łączność | Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | 6 poduszek powietrznych: przednie, system poduszek chroniących głowę, boczne, tylne |
| Pomoce w prowadzeniu | Kilka kamer. Wykrywanie martwego pola, asystent świateł drogowych, automatyczne hamowanie awaryjne, rozpoznawanie znaków drogowych, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, ostrzeganie przed kolizją z tyłu, oparty na kamerze monitor widoku martwego pola w klastrze lub systemie informacyjno-rozrywkowym, system unikania kolizji z przodu, |
| Samodzielna jazda | |
| Testy zderzeniowe |
