Skoda Epiq 55

Skoda Epiq 55
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2026, czerwiec 6
4171 x 1798 x 1581 mm • EU: 1544 kg własna
FWD • 155 kW (211 KM)
EU: 475 l • 1344 l maks.
35 40 55
MOC I NAPĘD
155 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
7.1 s
0-100 km/h
BATERIA
51.5 kWh
Capacidad útil
ZASIĘG
440 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2026, 19 maja
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 6 czerwca 2026 r
Cena bazowa

Osiągi i Silnik

Moc FWD 155 kW (211 KM)
Moment obrotowy 290 Nm (214 funtów/stopę)
Przyspieszenie 7,1 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 160 kilometrów na godzinę (99 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 51,5 kWh użytkowej, łącznie 55 kWh
Technologia baterii NMC chłodzony cieczą (400 V)
Zasięg 440 km WLTP
Zużycie energii 13,1 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja Tak, poprzez tryby jazdy
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 7,2 kW Typ 2 11 kW
Szybkie ładowanie DC CCS 125 kW, 10-80% w 24 min
V2L (pojazd do załadunku)

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy hatchback, 4/5 miejsc
Platform MEB+
Wymiary 4171 x 1798 x 1581 mm (164,2 x 70,8 x 62,2 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,275 CD
Rozstaw osi 2601 mm (102,4 cala)
Prześwit
Masa własna UE: 1544 kg bez ładunku
Zawieszenie Przednie kolumny MacPhersona, tylne wielowahaczowe
Koła i Opony R17, R18, R19, R20
Bagażnik UE: 475 l, 1344 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) 25 l
Uciąg na haku UE: 1200 kg z hamulcem

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny 13-calowy ekran dotykowy
Zegary cyfrowe 5,3"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach
Pomoce do parkowania 8 czujników przednich i tylnych, kamera przednia i cofania
Łączność Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne 6 poduszek powietrznych: przód, bok, tył, w tym system poduszek chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Radar przedni, 2 radary tylne narożne, kamera przednia. Asystent pasa ruchu, Ostrzeganie przed kolizją z przodu oraz rozszerzona i proaktywna ochrona pieszych, System hamowania awaryjnego w mieście, System ostrzegania kierowcy, wykrywanie zmęczenia, Asystent podróży, Asystent boczny, Asystent świateł, Rozpoznawanie sygnalizacji świetlnej
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google