Skoda Enyaq iV 50

Skoda Enyaq iV 50
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2020
4649 x 1879 x 1616 mm • EU: 1940 kg własna
RWD • 109 kW (148 KM)
EU: 585 l • 1710 l maks.
50 60 80 80X 85 85X RS
MOC I NAPĘD
109 kW
Tracción Trasera (RWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
11.3 s
0-100 km/h
BATERIA
52 kWh
Capacidad útil
ZASIĘG
365 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2020
Status Dostępne na zamówienie. Wydany w 2020 r
Cena bazowa 40 000 euro

Osiągi i Silnik

Moc RWD 109 kW (148 KM)
Moment obrotowy 220 Nm (162 funtów na stopę)
Przyspieszenie 11,3 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 160 kilometrów na godzinę (99 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 52 kWh użytkowe, łącznie 55 kWh
Technologia baterii Liquid-cooled Li-ion
Zasięg 365 km WLTP
Zużycie energii 15,8 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja Tak, poprzez tryby jazdy
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 7,2 kW, 0-100% w ciągu 8 godzin 30 min
Szybkie ładowanie DC CCS 50/110 kW, 10-80% w 36 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc
Platform MEB
Wymiary 4649 x 1879 x 1616 mm (183,0 x 74,0 x 63,6 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,255 CD
Rozstaw osi 2765 mm (108,9 cala)
Prześwit 186 mm (7,3 cala)
Masa własna UE: 1940 kg bez ładunku, 2470 kg brutto
Zawieszenie Przód MacPherson ze stabilizatorem, tył wielowahaczowy ze stabilizatorem
Koła i Opony R19, R20, R21
Bagażnik UE: 585 l, 1710 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny 13-calowy ekran dotykowy
Zegary cyfrowe 5,3"
Wyświetlacz HUD Tak, z rozszerzoną rzeczywistością

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach, uchylno-przesuwny
Pomoce do parkowania Czujniki przednie i tylne, kamera 360°, kamera cofania, asystent parkowania
Łączność Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne 9 poduszek powietrznych: przednia, boczna, tylna, środkowa, system poduszek chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Radar przedni, 1 kamera przednia, 2 boczne, 1 tylna. Adaptacyjny asystent pasa ruchu, wykrywanie martwego pola, asystent unikania kolizji, asystent skręcania, ostrzeganie przed wysiadaniem, asystent podróży, asystent jazdy w korku, asystent awaryjny, asystent ochrony załogi, asystent przedni z funkcją przewidywania ochrony pieszych i rowerzystów, asystent świateł drogowych
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe NCAP 2021: 5 gwiazdek

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google