Skoda Enyaq Coupe iV 60

Skoda Enyaq Coupe iV 60
Wycofany z produkcji
4653 x 1879 x 1622 mm • EU: 1950 kg własna
RWD • 132 kW (179 KM)
EU: 570 l • 1004 l maks.
60 80 80X 85 85X RS
MOC I NAPĘD
132 kW
Tracción Trasera (RWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
8.8 s
0-100 km/h
BATERIA
58 kWh
Capacidad útil
ZASIĘG
km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2022, 31 stycznia. Wydany 2022, IV kwartał
Status Descontinuado
Cena bazowa 42 000 EUR 37 000 GBP

Osiągi i Silnik

Moc RWD 132 kW (179 KM)
Moment obrotowy 310 Nm (229 funtów na stopę)
Przyspieszenie 8,8 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 160 kilometrów na godzinę (99 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 58 kWh użytkowe, łącznie 62 kWh
Technologia baterii Liquid-cooled Li-ion
Zasięg
Zużycie energii
Rekuperacja Tak, poprzez tryby jazdy
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW
Szybkie ładowanie DC CCS 128 kW maks

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowe coupe, 5 miejsc
Platform MEB
Wymiary 4653 x 1879 x 1622 mm (183,2 x 74,0 x 63,9 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,234 CD
Rozstaw osi 2765 mm (108,9 cala)
Prześwit 186 mm (7,3 cala)
Masa własna UE: 1950 kg bez ładunku
Zawieszenie Przód MacPherson ze stabilizatorem, tył wielowahaczowy ze stabilizatorem
Koła i Opony R19, R20, R21
Bagażnik UE: 570 l, 1004 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku UE: 750 kg bez hamulca, 1200 kg z hamulcem

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny 13-calowy ekran dotykowy
Zegary cyfrowe 5,3"
Wyświetlacz HUD Tak, z rozszerzoną rzeczywistością

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach
Pomoce do parkowania Czujniki przednie i tylne, kamera 360°, kamera cofania, asystent parkowania
Łączność Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay
Klimatyzacja trójstrefowa

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne 9 poduszek powietrznych: przednia, boczna, tylna, środkowa, system poduszek chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Radar przedni, 1 kamera przednia, 2 boczne, 1 tylna. Adaptacyjny asystent pasa ruchu, wykrywanie martwego pola, asystent unikania kolizji, asystent skręcania, ostrzeganie przed wysiadaniem, asystent podróży, asystent jazdy w korku, asystent awaryjny, asystent ochrony załogi, asystent przedni z funkcją przewidywania ochrony pieszych i rowerzystów, asystent świateł drogowych
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google