Mercedes EQB 250+

Mercedes EQB 250+
Wycofany z produkcji
4684 x 1834 x 1654 mm • EU: 2115 kg własna
FWD • 140 kW (190 KM)
EU: 495 l • 1710 l maks.
250 300 4MATIC 250+ 350 4MATIC
MOC I NAPĘD
140 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
8.9 s
0-100 km/h
BATERIA
70.5 kWh
Capacidad útil
ZASIĘG
506 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2022, 31 sierpnia. Wydany 2022, IV kwartał
Status Descontinuado
Cena bazowa 54 000 euro

Osiągi i Silnik

Moc FWD 140 kW (190 KM)
Moment obrotowy 385 Nm (284 funtów/stopę)
Przyspieszenie 8,9 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 160 kilometrów na godzinę (99 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 70,5 kWh użytkowej
Technologia baterii Chłodzony powietrzem akumulator litowo-jonowy (typ 400 V)
Zasięg 506 km WLTP
Zużycie energii 16,2 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja 4 tryby za pomocą manetek przy kierownicy
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW, 0-100% w 7,25 godziny
Szybkie ładowanie DC CCS maks. 100 kW, 10–80% w 35 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy SUV, 5/7 miejsc
Platform MFA2
Wymiary 4684 x 1834 x 1654 mm (184,4 x 72,2 x 65,1 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,28 CD
Rozstaw osi 2829 mm (111,4 cala)
Prześwit
Masa własna UE: 2115 kg bez ładunku, 2520 kg brutto
Zawieszenie Przednie kolumny MacPhersona, czterowahaczowa oś tylna, opcjonalny system adaptacyjnego tłumienia
Koła i Opony R18, R20
Bagażnik UE: 495 l, 1710 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 10,25 cala
Zegary cyfrowe 10,25"
Wyświetlacz HUD Tak, typ projektora

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane i chłodzone przednie siedzenia, podgrzewane zewnętrzne tylne siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach, uchylno-przesuwny
Pomoce do parkowania Czujniki przednie i tylne, kamera 360° lub kamera cofania
Łączność Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Boczne poduszki powietrzne przednie i tylne, w tym system poduszek chroniących głowy
Pomoce w prowadzeniu Asystent znaków drogowych, Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu, Aktywny asystent odległości Distronic, Adaptacyjny asystent świateł drogowych, Aktywny asystent hamowania z funkcją ruchu poprzecznego, Funkcja ostrzegania pieszych w obszarze przejść dla pieszych, Aktywny asystent zatrzymania awaryjnego, Aktywny asystent kierowania omijającego, Funkcja hamowania awaryjnego w korku, PRE-SAFE PLUS i Impulse Side z funkcją podnoszenia nadwozia,
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe NCAP 2019: 5 gwiazdek
Oficjalne źródła: Mercedes

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google