Lynk & Co 02

Lynk & Co 02
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2025, luty
4460 x 1845 x 1573 mm • EU: 1820 kg własna
RWD • 200 kW (272 KM)
EU: 410 l • 1349 l maks.
RWD
MOC I NAPĘD
200 kW
Tracción Trasera (RWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
5.5 s
0-100 km/h
BATERIA
69 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
445 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2024, 11 października
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2025, luty
Cena bazowa 37 500 euro

Osiągi i Silnik

Moc RWD 200 kW (272 KM)
Moment obrotowy 323 Nm (238 funtów na stopę)
Przyspieszenie 5,5 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 180 kilometrów na godzinę (112 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 66 kWh użytkowe, łącznie 69 kWh
Technologia baterii Li-Ion NCM (typ 400 V)
Zasięg 445 km WLTP
Zużycie energii 17,1 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja
Pompa ciepła Tak (w zależności od wyposażenia)
Ładowanie AC Typ 2 11 kW, 100% w 7,5 h Typ 2 22 kW, 100% w 4 h
Szybkie ładowanie DC CCS 150 kW maks., 10-80% w 30 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc
Platform MORZE2
Wymiary 4460 x 1845 x 1573 mm (175,6 x 72,6 x 61,9 cala)
Rozstaw osi 2755 mm (108,5 cala)
Prześwit 191 mm (7,5 cala)
Masa własna UE: 1820 kg bez ładunku, 2270 kg brutto
Zawieszenie
Koła i Opony R19, R20
Bagażnik UE: 410 l, 1349 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) 15 l
Uciąg na haku UE: 750 kg bez hamulca, 1600 kg z hamulcem

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 15,4 cala
Zegary cyfrowe 10,2"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach, stały
Pomoce do parkowania Czujniki przód i tył, kamera 360°, kamera cofania
Łączność Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Przód, bok, środek, tył, łącznie z systemem poduszek powietrznych chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Przednie radary, wiele kamer, 12 czujników. Automatyczne hamowanie awaryjne, asystent automatycznej zmiany pasa ruchu z wykrywaniem martwego pola, wspomaganie łagodzenia skutków kolizji przód/tył, asystent awaryjnego utrzymywania pasa ruchu, asystent manewru omijającego, ostrzeganie przed kolizją do przodu/tyłu, asystent ruchu poprzecznego z przodu/tyłu, asystent utrzymania pasa ruchu, asystent przesunięcia pasa ruchu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, zapobieganie zjeżdżaniu z pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Cyfrowy rejestrator wideo
Oficjalne źródła: Pompa ciepła

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google