Premiera
| Zapowiedziany | 2023, 23 grudnia |
| Status | Dostępne na zamówienie. Wydany w 2024 r., maj |
| Cena bazowa | 53 500 EUR 51 300 GBP |
Osiągi i Silnik
| Moc | АWD 350 kW (476 KM) |
| Moment obrotowy | 847 Nm (625 funtów na stopę) |
| Przyspieszenie | 5 sekund 0-100 km/h |
| Maksymalna prędkość | 235 kilometrów na godzinę (146 mil na godzinę) |
| Skrzynia biegów | 9-biegowa automatyczna skrzynia DCT |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | 33,7 kWh użyteczne, łącznie 39,7 kWh |
| Technologia baterii | Li-Ion NCM (typ 400 V) |
| Zasięg | 146 km WLTP |
| Zużycie energii | 24,4 kWh/100 km WLTP |
| Rekuperacja | Sí |
| Pompa ciepła | No |
| Ładowanie AC | Typ 2 11 kW, 0-100% w ciągu 4 godzin |
| Szybkie ładowanie DC | CCS 50 kW maks., 10–80% w 33 min |
Przedłużacz zasięgu
| Engine | 2,0 l; 4-cylindrowy; turbodoładowany; 204 KM |
| Całkowity zasięg | |
| Zużycie energii | |
| Tank | 55 l |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc |
| Platform | |
| Wymiary | 4870 x 1960 x 1690 mm (191,7 x 77,2 x 66,5 cala) |
| Rozstaw osi | 2910 mm (114,6 cala) |
| Prześwit | |
| Masa własna | UE: 2365 kg bez ładunku, 2795 kg brutto |
| Zawieszenie | Przednie kolumny MacPhersona, tylne wielowahaczowe |
| Koła i Opony | R21 |
| Bagażnik | UE: 500 l, 1229 l maks |
| Przedni bagażnik (Frunk) | No |
| Uciąg na haku | UE: 750 kg bez hamulca, 2000 kg z hamulcem |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | Ekran dotykowy o przekątnej 14,6 cala |
| Zegary cyfrowe | 9,2" |
| Wyświetlacz HUD | Tak, z rozszerzoną rzeczywistością |
| Wyświetlacz 9,0" do ustawień klimatyzacji |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Podgrzewane, wentylowane i masujące przednie siedzenia, podgrzewane tylne siedzenia |
| Dach | Panoramiczny szklany dach, uchylno-przesuwny |
| Pomoce do parkowania | Czujniki przód i tył, kamera 360°, kamera cofania |
| Łączność | Android Auto i Apple CarPlay |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | Przód, bok, środek, tył, łącznie z systemem poduszek powietrznych chroniących głowę |
| Pomoce w prowadzeniu | Przednie radary, wiele kamer, 12 czujników. Automatyczne hamowanie awaryjne, asystent automatycznej zmiany pasa ruchu z wykrywaniem martwego pola, wspomaganie łagodzenia skutków kolizji przednich/tylnych, asystent awaryjnego utrzymywania pasa ruchu, asystent manewru wymijania, ostrzeganie przed kolizją do przodu/tyłu, asystent ruchu poprzecznego z przodu/tyłu, asystent utrzymania pasa ruchu, asystent przesunięcia pasa ruchu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, zapobieganie zjeżdżaniu z pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych, kontrola zjazdu ze wzniesienia, asystent przyczepy, identyfikacja biometryczna |
| Samodzielna jazda | |
| Testy zderzeniowe | NCAP 2022: 5 gwiazdek |
| Cyfrowy rejestrator wideo |
