Lancement
| Annoncé | 2023, 23 décembre |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en mai 2024 |
| Prix de base | 53 500 € 51 300 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 350 kW (476 ch) |
| Couple | 847 Nm (625 lb-pi) |
| Accélération | 5 secondes 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 235 km/h (146 mph) |
| Transmission | Automatique DCT à 9 rapports |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 33,7 kWh utilisables, 39,7 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-Ion NCM (type 400 V) |
| Autonomie | 146 km WLTP |
| Consommation | 24,4 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Non |
| Recharge AC | Type 2 11 kW, 0-100 % en 4 h |
| Recharge rapide DC | CCS 50 kW max, 10-80 % en 33 min |
Prolongateur de portée
| Engine | 2,0 litres ; 4 cylindres ; turbocompressé; 204 ch |
| Portée totale | |
| Consommation | |
| Tank | 55 litres |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | SUV 5 portes, 5 places |
| Platform | |
| Dimensions | 4 870 x 1 960 x 1 690 mm (191,7 x 77,2 x 66,5 pouces) |
| Empattement | 2910 millimètres (114,6 pouces) |
| Garde au sol | |
| Poids | UE : 2 365 kg à vide, 2 795 kg bruts |
| Suspension | Jambes de force MacPherson avant, multibras arrière |
| Roues et Pneus | R21 |
| Coffre arrière | UE : 500 l, 1229 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | UE : 750 kg non freiné, 2000 kg freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 14,6" |
| Écran conducteur | 9,2" |
| Affichage tête haute (HUD) | Oui, avec la réalité augmentée |
| Écran 9,0" pour les réglages de la climatisation |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants, ventilés et massants, sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant panoramique en verre, inclinable et coulissant |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Avant, latéral, central, arrière, y compris système d'airbag de tête |
| Aides à la conduite | Radars frontaux, caméras multiples, 12 capteurs. Freinage d'urgence automatique, assistance au changement de voie automatique avec détection des angles morts, assistance à l'atténuation des collisions avant/arrière, assistance au maintien de voie d'urgence, assistance aux manœuvres d'évitement, alerte de collision avant/arrière, assistance à la circulation transversale avant/arrière, assistance au maintien de voie, assistance au déport de voie, alerte de sortie de voie, prévention de sortie de voie, reconnaissance des panneaux de signalisation, contrôle de descente, assistance de remorque, identification biométrique |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2022 : 5 étoiles |
| Enregistreur vidéo numérique |
