Premiera
| Zapowiedziany | 2024, 09 kwietnia |
| Status | Dostępne na zamówienie. Wydany 2024, kwiecień |
| Cena bazowa | 40 000 dolarów |
Osiągi i Silnik
| Moc | RWD 198 kW (269 KM) |
| Moment obrotowy | 430 Nm (317 funtów na stopę) |
| Przyspieszenie | 7,3 s 0-100 km/h (6,3 s 0-60 mph) |
| Maksymalna prędkość | 180 kilometrów na godzinę (112 mil na godzinę) |
| Skrzynia biegów | 1 velocidad (Directa) |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | 72,6 kWh użytkowej |
| Technologia baterii | Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy LFP |
| Zasięg | 402 km EPA |
| Zużycie energii | 20,5 kWh/100 km EPA |
| Rekuperacja | Tak, automatyczna regulacja poziomu |
| Pompa ciepła | No |
| Ładowanie AC | Typ 2 11 kW |
| Szybkie ładowanie DC | CCS maks. 150 kW, 10–80% w 32 min |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc |
| Platform | BEV2 |
| Wymiary | 4713 x 1881 x 1624 mm (185,6 x 74,1 x 63,9 cala) |
| Przeciągnij współczynnik. | 0,3 CD |
| Rozstaw osi | 2984 mm (117,5 cala) |
| Prześwit | 147 mm (5,8 cala) |
| Masa własna | UE: 2104 kg bez ładunku, 2605 kg brutto |
| Zawieszenie | Przednie kolumny MacPhersona, tylne wielowahaczowe |
| Koła i Opony | R18, R19 |
| Bagażnik | UE: 402 l, 1420 l maks |
| Przedni bagażnik (Frunk) | 100 l |
| Uciąg na haku | UE: 750 kg bez hamulca, 750 kg z hamulcem |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | Ekran dotykowy o przekątnej 15,5 cala |
| Zegary cyfrowe | 10,2" |
| Wyświetlacz HUD | No |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Podgrzewane przednie siedzenia |
| Dach | Panoramiczny szklany dach, stały |
| Pomoce do parkowania | Czujniki przód i tył, kamera 360°, kamera cofania |
| Łączność | Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | Boczne poduszki powietrzne przednie i tylne, w tym system poduszek chroniących głowę; poduszka powietrzna kolan kierowcy |
| Pomoce w prowadzeniu | Radar przedni, 2 tylne radary narożne, 1 przednia, 2 boczne, 1 tylna kamera. Asystent utrzymania pasa ruchu, asystent pasa ruchu, asystent przedkolizyjny, ostrzeganie o martwym polu widzenia, ostrzeganie przed kierowcą, ostrzeganie o ruchu poprzecznym, rozpoznawanie znaków drogowych, asystent hamowania cofania, aktywny asystent jazdy, asystent skrzyżowań, asystent świateł drogowych |
| Samodzielna jazda | |
| Testy zderzeniowe | NCAP 2021: 5 gwiazdek |
