DongFeng Seres 3

DongFeng Seres 3
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2024, luty
4385 x 1850 x 1650 mm • EU: 1765 kg własna
FWD • 120 kW (161 KM)
EU: 383 l • 1422 l maks.
54kWh
MOC I NAPĘD
120 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
8.9 s
0-100 km/h
BATERIA
54 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
330 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Na rynek europejski

Premiera

Zapowiedziany 2023, wrzesień
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2024, luty
Cena bazowa 30 000 funtów

Osiągi i Silnik

Moc FWD 120 kW (161 KM)
Moment obrotowy 195 Nm (144 funt x stopa)
Przyspieszenie 8,9 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 155 kilometrów na godzinę (96 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 52 kWh użytkowe, łącznie 54 kWh
Technologia baterii Fosforan litowo-żelazowy 350 V (typ 400 V)
Zasięg 330 km WLTP (405 km NEDC)
Zużycie energii 15,8 kWh/100 km NEDC
Rekuperacja Tak, 3 tryby
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2, 6,6 kW, 100% w 8 godzin
Szybkie ładowanie DC CCS 100 kW, 20-80% w 30 min
Pojazd do załadunku (V2L)

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia Crossover 5-drzwiowy, 5 miejsc
Platform
Wymiary 4385 x 1850 x 1650 mm (172,6 x 72,8 x 65,0 cali)
Rozstaw osi 2655 mm (104,5 cala)
Prześwit 180 mm (7,1 cala)
Masa własna UE: 1765 kg bez ładunku, 2065 kg brutto
Zawieszenie Przednie kolumny MacPhersona, niezależna belka skrętna
Koła i Opony R17, R18
Bagażnik UE: 383 l, 1422 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 10,3 cala
Zegary cyfrowe
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie fotele, masaż
Dach Panoramiczny szklany dach
Pomoce do parkowania Czujniki przód i tył, kamera 360°, kamera cofania
Łączność Brak Androida Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne 6 poduszek powietrznych: przednia, boczna, tylna, system poduszek chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Ostrzeganie o kolizji z przodu, ostrzeganie o kolizji, ostrzeganie o rozproszonym świetle z tyłu, ostrzeganie o otwartych drzwiach, ostrzeganie o pieszych przy kolizji przy małej prędkości, monitorowanie martwego pola, asystent utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent świateł drogowych
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google