US Connected Vehicle Rule har i praksis utestengt Polestar fra å operere i USA. Bilprodusenten har forbud mot å importere kjøretøy fra 2027-modellen og fremover, noe som snart vil stoppe salget i USA. Regelen er laget for å blokkere salg av tilkoblede biler hvis programvare er knyttet til Kina eller Russland.
Polestar er et datterselskap av Geely, den kinesiske bilprodusenten, og modellene inkluderer Geelys teknologi. Følgelig har det amerikanske handelsdepartementets Bureau of Industry and Security avslått å utstede Polestar en autorisasjon i henhold til gjeldende Connected Vehicle Rule for salg i USA fra og med 2027-modellåret.
Som reaksjon sier Polestar at de vil doble ned på Europa, utvide salgsfotavtrykket og flytte produksjonen av kommende modeller nærmere regionen. Europa står nå for omtrent 80 % av selskapets detaljsalgsvolum, heter det i den offisielle pressemeldingen.
Polestar vil fortsette å selge sin eksisterende beholdning av Polestar3 og Polestar4 i USA og vil fortsette å støtte nåværende eiere, inkludert å gi tilgang til deres servicenettverk.
Polestar-sjef Michael Lohscheller sa:
Bilindustrien går inn i en ny fase, basert på regional dynamikk. Vår strategi gjenspeiler det, med Europa som vår største vekstmotor og vår plan om å produsere Polestar 7 i Europa. Rekordsalget vårt i 2025 og første kvartal 2026 viser at vi gjør sterk fremgang, med flere nye markedslanseringer i Europa i år. I tillegg vil vi fortsette å investere i markeder der vi har muligheter til å fortsette å vokse, som Sørøst-Asia, Øst-Europa, Latin-Amerika og Canada. Polestar fortsetter å utfordre større, mer etablerte aktører takket være våre imponerende biler og voksende modellutvalg. Polestar 5 har fått utrolige tilbakemeldinger fra globale medier, med kundeleveranser som skal starte i løpet av sommeren. En ny variant av vår globale bestselger, Polestar 4, er planlagt i andre halvdel av dette året, etterfulgt av den helt nye Polestar 2 i 2027, og deretter Polestar 7 kompakt-SUV.
