Etter en lang strek med digital mismatch, begynner Google Maps endelig å tilpasse seg hver bils særegne estetikk, og starter med Polestars elektriske kjøretøy.
I mange år har bilister tålt en merkelig inkonsekvens på sine stadig mer digitale instrumentpaneler: produsenter bruker ressurser på å forme et unikt utseende og preg for infotainmentsystemene sine, men appene de er vert for, fremstår ofte som malplasserte med sine blide, generiske design.
Polestar annonserte nylig et utvidet partnerskap med Google. Resultatet? Skreddersydde visuelle komponenter for Google Maps som lar navigasjonsappen integreres jevnt med Polestars opprinnelige brukergrensesnitt.
Følgelig vil de avrundede hjørnene og de karakteristiske fargepalettene til standard Google Maps snart bli erstattet av et design som speiler Polestars eget visuelle språk – firkantede kanter og merkets signaturoransje aksenter. Polestar delte mock-ups som demonstrerer en mer sammenhengende og mindre skurrende visuell opplevelse. Selskapet lover at denne oppdateringen vil gi "et mer balansert utseende og følelse i det generelle brukergrensesnittet", og den vil begynne å rulle den ut til alle sine elektriske kjøretøy i løpet av de kommende ukene.
I den trange plassen i en bils cockpit, spesielt når man arbeider med kritisk informasjon som navigasjon, er visuell konsistens faktisk litt mer enn bare et spørsmål om smak. Et harmonisk brukergrensesnitt kan redusere kognitiv belastning på føreren, noe som betyr mindre distraksjon og raskere gjenkjenning av informasjon. Når apper deler samme design-DNA som bilens system, føles de mer integrerte og mer intuitive. Det er en subtil endring, men en som kan forbedre den daglige kjøreopplevelsen.
Android Automotive OS er ikke det samme som Android Auto. I motsetning til Android Auto, som projiserer apper fra telefonen din på bilens skjerm, er Android Automotive bilens operativsystem. Den er utviklet av Google, og hver produsent kan tilpasse den til en viss grad, men denne tilpasningen er et tveegget sverd. Det lar merker som Polestar, Volvo, General Motors, Renault og Hondato differensiere kjøretøyene sine og skape en unik merkeopplevelse. Men til nå har denne friheten ikke helt utvidet seg til tredjeparts (eller til og med Googles egne) apper.
Polestar er en perfekt lanseringspartner for denne funksjonen. Deres minimalistiske skandinaviske designfilosofi strekker seg fra utsiden av deres elbiler til det digitale grensesnittet innenfor. For ethvert selskap som er stolt av sin omhyggelige design, er det en stor gevinst å ha en kjerneapp som Google Maps som stemmer overens med dens estetiske visjon.
Det store spørsmålet nå er om andre bilprodusenter som bruker Android Automotive vil følge etter. Polestar er den første som offentlig kunngjør dette nivået av Google Maps-integrasjon, men det er rimelig å anta at Google er åpen for lignende samarbeid med andre merker. Muligheten for bilprodusenter til å sikre at selv mye brukte apper som Google Maps gjenspeiler deres spesifikke designspråk kan bli en ny standard, noe som øker appellen til Android Automotive som et fleksibelt operativsystem i bilen.
