Det kan virke som kinesiske selskaper bruker magi når det kommer til å bygge nye merker og nye kjøretøy. BYD kunngjorde sitt merke dedikert til terrengkjøretøy Yangwang først tidligere denne måneden. Ikke engang tre uker har gått, og selskapet tester allerede sin første SUV på veien, noe som betyr at den er i ferd med å være produksjonsklar.
Sannheten er at utviklingen har pågått mye lenger, og den ble bare holdt godt under wraps. Nå ser det ut til at bilen går gjennom de siste testfasene, bildene vi ser her er ikke spionbilder, de er høykvalitetsbilder tatt av Yangwangs markedsføringsteam og bilen ser absolutt klar ut for salgsgulvet.
Det er veldig lite informasjon om kjøretøyet, men det lille vi har er allerede veldig interessant. Bilen kommer med fire elektriske motorer, som hver driver et individuelt hjul. Effekten til disse motorene kan justeres umiddelbart for å passe kravene og kjøreforholdene.
Kinesiske sosiale medier er fulle av lure bilder tatt av testkjøretøyene, men en avslørte interiøret i nok detaljer til å innse at dette kommer til å bli en stilig SUV. På bildet kan vi se et faktisk bilde av bilen utilslørt i grafikken som vises på instrumentklyngen - den ser veldig ut som en blanding av G-Klasse, Defender og Range Rover.
BYD har søkt om designbeskyttelse til det kinesiske patentkontoret, og bildene som ble levert med søknaden avslørte ganske mange detaljer om den kommende SUV-en. Det er egentlig veldig lite igjen til fantasien, Yangwangs første elektriske SUV vil se ut som en svært dyktig offroader.
Direkte oversettelse av ordet Yangwang betyr "se opp", men kan tolkes som "se til stjernene", som er et veldig passende navn for et merke som sikter mot markedet for luksuriøse terrengkjøretøyer. Kjøretøyet forventes å lanseres i første kvartal av 2023 og Yangwang planlegger å "gi brukerne en ny opplevelse av ultimat ytelse og forstyrrende teknologi."
Det kommer nye selskaper og de gamle vil forsvinne. Noen mavericks som Faraday Future kan være borte og glemt, men nykommere som Yangwang kan bli store spillere. Det er for det meste gode nyheter for kunder, ikke så bra for investorer som velger feil hest og enda verre for ansatte. Det er prisen vi alle betaler for så rask fremgang.
