Bugatti-Rimac CEO Mate Rimac is altijd in voor iets nieuws. De man achter de baanbrekende elektrische hypercar Nevera plaagt op sociale media een uiterst geheim project, dat een revolutie in het stadsvervoer belooft. Nu, na jaren van speculatie, krijgen we eindelijk een glimp van de volgende grote stap van Rimac: een zelfrijdende ‘robotaxi’ hatchback, exclusief ontworpen voor het leven in de stad.
Rimac liet een paar intrigerende hints vallen, samen met een schimmig silhouet in een recent Facebook-bericht. Het meest opvallend is dat het portret van de beroemde sciencefictionauteur Jules Verne een ontwerp suggereert dat sterk naar de toekomst neigt. Zal de robotaxi een strak, buitenaards uiterlijk hebben? De wereld zal het zeker weten op 26 juni, de officiële onthullingsdatum.
Eén ding dat de robotaxi niet zal zijn, is een Bugatti-Rimac supercar. Zoals Rimac bevestigt, zal dit voertuig een unieke ‘Project 3 Mobility’-badge dragen, die hem volledig scheidt van de Nevera-lijn. Ambitie drijft echter nog steeds het project. Ondanks talloze technische tegenslagen voor andere zelfrijdende auto-ondernemingen, lijkt Rimac ervan overtuigd dat zijn robotaxi klaar is om de wereld in 2024 te veroveren.
Dit is niet zomaar een vluchtig experiment; De robotaxi van Rimac wordt gesteund door autogigant Kia, wat een goed gefinancierde langetermijnstrategie impliceert. Het is een slimme samenwerking: Kia brengt kennis en productie-expertise op de massamarkt, terwijl Rimac de allernieuwste technologie en designflair in zich draagt.
Zal de onthulling op 26 juni een volledig functioneel voertuig zijn of slechts een concept? En welk niveau van zelfrijdend vermogen kunnen we verwachten? Met Rimac's geschiedenis van het verleggen van grenzen, staan we waarschijnlijk voor een paar verrassingen. Hoewel een SUV uitgesloten is, zou deze hatchback toch een radicale designwending kunnen nemen. Rimac verwijst ook naar een lancering in 2026 in de Kroatische hoofdstad Zagreb. Het duurt misschien nog een paar jaar, maar deze robotaxi kan de manier waarop we over stadsreizen denken echt veranderen.
