BYD's luxetak, Denza, heeft de handschoen geworpen met de onthulling van zijn eerste conceptcoupé, de Denza Z. Deze gestroomlijnde, vierzits EV, getoond op de Shanghai International Auto Show, toont de nieuwste technologische ontwikkelingen van het merk en geeft blijk van zijn intentie om te concurreren op de markt voor hoogwaardige sportwagens, met blijkbaar de Porsche 911 direct in het vizier.
De Denza Z heeft een laag en atletisch profiel en straalt onmiddellijk een gevoel van energie uit. De scherpe koplampen en de prominente voorlip dragen bij aan een assertief front-enddesign. De algehele esthetiek is dynamisch en verfijnd, waarbij Denza bevestigt dat zowel hardtop- als cabrioletversies beschikbaar zullen zijn.
Als tweedeurscoupé heeft de Denza Z een compacte carrosserie. Het cabineontwerp loopt taps toe na de centrale stijl, waardoor een krachtige houding ten opzichte van de achterwielen ontstaat. Details zoals frameloze ramen, verborgen deurgrepen en grote wielen dragen bij aan de moderne uitstraling. In tegenstelling tot traditionele sportwagens op benzine maakt de Denza Z gebruik van een 'steer-by-wire'-systeem. Het bedrijf stelt dat dit systeem gebruik maakt van geavanceerde kunstmatige intelligentie om een soepeler rijgedrag tijdens het dagelijkse rijden te bieden, terwijl het nauwkeurige reactievermogen voor circuitprestaties behouden blijft. Het futuristische gevoel wordt nog versterkt door een opvouwbaar stuur, waarvan het bedrijf suggereert dat het de veiligheid zal vergroten door meer ruimte te creëren tijdens botsingen.
Onder het stijlvolle exterieur zal de Denza Z zijn voorzien van het Disus-M ophangsysteem, een verbeterde versie van Denza's bestaande Disus-Z-technologie. Dit intelligente systeem maakt gebruik van magnetorheologische dempers om realtime aanpassingen uit te voeren op basis van de wegomstandigheden. Omdat de ophanging in minder dan tien milliseconden reageert, beweert Denza dat deze technologie superieure stabiliteit en ondersteuning zal bieden bij het nemen van bochten met hoge snelheid op een circuit.
De volledige specificaties en prijsdetails zijn nog niet bekend, maar Denza verwacht dat de vanafprijs voor de Z boven RMB 300.000 zal liggen, wat zich vertaalt naar ongeveer € 35.900. De aandrijving van deze nieuwe EV zal waarschijnlijk de onlangs onthulde hogesnelheidsmotor van BYD zijn, die al zijn weg heeft gevonden naar de BYDHan L- en Tang L-modellen.
De Denza Z is een ambitieuze stap voor BYD's luxemerk in de competitieve wereld van krachtige elektrische auto's. Door een opvallend ontwerp te combineren met geavanceerde technologieën hoopt Denza zijn eigen niche in de EV-markt te veroveren en gevestigde spelers uit te dagen. Het zou genoeg kunnen zijn voor de Chinese automarkt, maar er zal meer nodig zijn dan slimme technologie om op eigen terrein te kunnen concurreren met merken als Porsche.
