Op papier raast de wereldwijde EV-trein met een respectabele snelheid over de rails. Alleen al in juli rolden er wereldwijd ongeveer 1,85 miljoen plug-in-auto's van de de...
Door Bram van Dijk
Ik hou van de Monterey Car Week; het is altijd een theater van overdaad geweest. Een zonovergoten toevluchtsoord aan de kust waar verzamelaars praten over op maat gemaakt...
Door Bram van Dijk
Elke keer dat een fabrikant een goedkope EV belooft, eindigen we meestal met holle plastic deuren, bloedeloze aandrijflijnen en infotainmentschermen die kleiner zijn dan ...
Door Milan van Leeuwen
Nog niet zo lang geleden kon je de betaalbare EV’s eerlijk classificeren als strafkolonievervoer – apparaten ontworpen door bonentelers die vonden dat plezier een onnodig...
Door Bram van Dijk
Ik had vroeger een zwak voor Jaguar. Vooral de XF was een echt West End-theater: je drukte op de startknop en na een korte pauze kwam de versnellingspook uit de middencon...
Door Bram van Dijk
Het nieuwste boekhoudprobleem van Xiaomi voelt alsof het bedrijf de roltrap op probeert te sprinten die naar beneden gaat - laat het me uitleggen. Nadat hij met de SU7 en...
Door Bram van Dijk
De onuitgesproken regel onder Duitse autofabrikanten was vroeger eenvoudig: te weinig beloven op papier, te veel waarmaken in het echte leven. In het benzinetijdperk bete...
Door Milan van Leeuwen
Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen zijn de afgelopen jaren niet simpelweg stap voor stap verbeterd; ze zijn overgestapt naar een geheel nieuwe generatie. Volk...
Door Niels Dekker
Detroit maakt al lang genoeg auto's om te leren dat niets de vastberadenheid van een autofabrikant zo op de proef stelt als een plotselinge verschuiving in de consumenten...
Door Fleur de Vries
Mocht u zich afvragen wat Tesla's veel gehypte, voortdurend vertraagde Roadster is, dan heeft de hoofdontwerper van het bedrijf, Franz von Holzhausen, twee woorden voor u...
Door Bram van Dijk
Mercedes onthulde in mei zijn vierdeurs AMG GT-coupéback, de krachtigste auto van de autofabrikant tot nu toe, met een vermogen van 1.169 pk in de GT 63-versie. Tijdens d...
Door Bram van Dijk
Het Japanse kei-autosegment is lange tijd een ondoordringbaar autofort geweest. Suzuki, Daihatsu, Honda en Nissan hebben dit hypergereguleerde, eigenzinnige micro-univers...
Door Bram van Dijk
Directe toegang, volledig scherm en lezen zonder afleiding.