광저우에 있는 Penghui Energy라는 중국 회사가 최초의 전고체 배터리를 발표했으며 시장에서 기존 플레이어를 이길 수도 있습니다. 해당 솔루션의 에너지 밀도는 280Wh/kg입니다. 이는 현재 최고급 리튬 이온 배터리가 최대 250Wh/kg까지 올라갈 수 있다는 점을 고려하면 특별히 인상적이지는 ...
작성자: Hyun-woo Lim
한때 소형 도시형 자동차, 최근에는 전기 크로스오버로 잘 알려진 Smart가 완전히 새로운 #5 크로스오버를 공개했습니다. Smart는 아직 출력 수치를 공개하지 않았지만 #5에는 CLTC 사이클에서 740km가 넘는 인상적인 범위를 제공하는 100kWh 800V 배터리 팩이 있다는 것을 알고 있습니다...
작성자: Hyun-woo Lim
현시점에서 전고체 배터리가 등장한지는 꽤 되었지만, 2027년은 마침내 많은 자동차 제조사들이 마침내 전고체 배터리를 탑재한 첫 차량을 출시하는 해가 될 것으로 보입니다. 닛산은 이 기술을 선보이기 위해 매우 특별한 차량인 자사 최초의 순수 전기 GT-R을 선택한 것으로 보입니다. Nissan의 글로벌...
작성자: Hyun-woo Lim
폭스바겐이 최근 전기차 판매 부진을 고려해 전기차 배터리셀 공장 계획을 축소하기로 결정했다. 회사는 유럽과 북미 지역의 개발을 축소하고 있으며 향후 EV 시장이 어떻게 진화하는지에 따라 재평가할 예정입니다. VW는 2021년 2030년까지 6개의 배터리 셀 공장을 설립해 연간 총 생산 능력이 240GW...
작성자: Hyun-woo Lim
전기자동차 시장은 지난 15년간 눈에 띄는 변화를 겪었습니다. 한때 틈새 시장이자 값비싼 제품이었던 제품이 가장 중요한 구성 요소인 배터리의 비용이 크게 절감되면서 빠르게 주류가 되고 있습니다. 미국 에너지부 차량 기술 사무소의 새로운 연구에 따르면 2008년에서 2023년 사이에 EV 배터리 비용이 ...
작성자: Hyun-woo Lim
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