Il settore automobilistico vive di precisione e innovazione. Lo slancio di Volvo è stato momentaneamente interrotto poiché il suo attesissimo nuovo arrivato, l’EX90, sperimenta una breve pausa prima del suo debutto. L’EX90, un SUV elettrico di punta, verrà lanciato a metà del 2024 a causa della complessa integrazione del software.
Durante la riunione degli utili del 20 luglio, il CEO Jim Rowan ha affrontato questo annuncio poco entusiasta. Il ritardo rappresenta il più grande cambiamento nel lancio di un prodotto dai tempi della XC40. Il principale colpevole? L’intricato labirinto di codice software e lo sforzo di incorporare la tecnologia di sicurezza essenziale nella piattaforma SPA2 dell’EX90, che alimenta anche la Polestar3.
Puntiamo all-in con il software. Non è un gioco da ragazzi quando integri il lidar nel tuo stack di sicurezza. Vogliamo solo assicurarci che funzioni nel modo giusto", ha commentato Jim Rowan. Questa battuta d'arresto garantisce agli ingegneri Volvo "più tempo nella sandbox" per raggiungere i loro obiettivi, anche se spinge il lancio principale dell'EX90 forse al terzo trimestre del 2024.
LiDAR, l'innovazione basata sul laser della startup di sensori di guida autonoma Luminar Technologies, domina le conversazioni all'interno di Volvo. La sua inclusione nell'EX90 rende questo veicolo il primo a disporre di LiDAR di serie. È come arrivare a un incontro con l’ospite più ambito, mentre modelli come Polestar3 lo offrono solo come funzionalità opzionale.
Come parte della vigile suite tecnologica dell’EX90, il sistema LiDAR si integra perfettamente con telecamere, radar e sensori a ultrasuoni. Estende un raggio protettivo fino a 820 piedi, in grado di rilevare i pedoni anche a velocità autostradale. Utilizzando impulsi di luce laser, genera visualizzazioni estremamente accurate dell'ambiente, funzionando in modo molto simile a un illustratore personale dedicato.
Questa sinergia tecnologica forma un "bozzolo di sicurezza invisibile" che circonda la Volvo EX90, con l'obiettivo di ridurre le collisioni gravi del 20%. Con una coraggiosa decisione strategica, Volvo ha scelto di rendere questa tecnologia premium una caratteristica standard, affermandosi come pioniere nel settore automobilistico.
Significativamente, questo rinvio rappresenta una pausa strategica deliberata piuttosto che un fallimento per Volvo. L’introduzione dell’EX90 sottolinea l’impegno del marchio nel dare priorità alla qualità rispetto alla velocità. La produzione è prevista per lo stabilimento Volvo di Ridgeville nella Carolina del Sud, il che significa che il debutto ufficiale, precedentemente previsto per la fine del 2023, avverrà ora nel 2024.
Anche se il lancio ritardato dell'EX90 potrebbe deludere gli appassionati Volvo che aspettavano da tempo questo veicolo innovativo, c'è rassicurazione nel sapere che Volvo si sta concentrando sulla sicurezza e sull'integrazione impeccabile del software. In definitiva, qualche mese di attesa è un piccolo compromesso per un veicolo elettrico progettato per stabilire nuovi parametri di riferimento nel settore.
