Volvo EX30 Standard

Volvo EX30 Standard
In arrivo • Uscita prevista: 2026, Q1-Q2
4233 x 1836 x 1549 mm
RWD • 110 kW (150 CV)
UE: 318 l
Standard Single Motor Single Motor ER Performance
POTENZA E TRAZIONE
110 kW
Trazione Posteriore (RWD)
ACCELERAZIONE 0-100
s
0-100 km/h
BATTERIA
51 kWh
Capacità nominale
AUTONOMIA
339 km
Autonomia WLTP
Scheda tecnica
100%

Lancio

Annunciato 2026, 25 febbraio
Stato Prossimamente. Rilascio previsto nel 2026, Q1-Q2
Prezzo base

Prestazioni e Motore

Potenza Trazione posteriore 110 kW (150 CV)
Coppia
Accelerazione
Velocità massima 180 chilometri all'ora (112 mph)
Trasmissione 1 marcia (Diretta)

Batteria e Ricarica

Capacità della batteria 51 kWh totali
Tecnologia batteria Batteria LFP agli ioni di litio
Autonomia 339 chilometri WLTP
Consumo energetico 16,7 kWh/100 km WLTP
Recupero di energia
Pompa di calore
Ricarica AC Tipo 2
Ricarica rapida DC CCS 134 kW max, 10-80% in 25 min
Ricarica V2L (veicolo da caricare).

Design e Dimensioni

Tipo di carrozzeria Suv 5 porte, 5 posti
Platform SEA
Dimensioni 4233 x 1836 x 1549 mm (166,7 x 72,3 x 61,0 pollici)
Passo (Interasse) 2650 mm (104,3 pollici)
Altezza da terra
Peso
Sospensioni
Cerchi e Pneumatici R18, R19, R20
Bagagliaio UE: 318 l
Bagagliaio anteriore (Frunk)
Capacità di traino

Schermi e Display

Schermo centrale Touchscreen da 12,3 pollici
Quadro strumenti No
Head-up Display (HUD) No

Comfort e Dotazioni

Sedili Sedili anteriori riscaldati
Tetto Tetto panoramico in vetro, fisso
Ausili per il parcheggio Sensori anteriori e posteriori, telecamera 360, telecamera di retromarcia, Park Assist Pilot
Connettività Android Auto e Apple CarPlay

Sicurezza e Assistenza

Airbag Airbag laterali, anteriori e posteriori, compreso il sistema airbag per la testa
Aiuti alla guida Mitigazione della corsa fuori strada, Avviso del traffico trasversale anteriore con freno automatico, Prevenzione degli incidenti e mitigazione delle collisioni, Attenuazione dell'impatto posteriore - protezione preventiva in caso di collisioni posteriori imminenti, Avviso di deviazione dalla corsia, Avviso del traffico trasversale posteriore con freno automatico, Attenuazione delle collisioni con il traffico in arrivo frenando, Intervento dello sterzo per proteggere pedoni e ciclisti
Guida autonoma
Crash test

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