Volvo / Autonomia Reale e Consumi • 09 novembre 2022

Presentata la Volvo EX90: potenza di 517 CV e autonomia di 600 km definiti

Le auto elettriche non sono più solo automobili: Volvo se ne è assicurata con la sua ultima ammiraglia completamente elettrica EX90. Con tutti i suoi futuristici sistemi ...

Sara De Luca

Di Sara De Luca

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Le auto elettriche non sono più solo automobili: Volvo se ne è assicurata con la sua ultima ammiraglia completamente elettrica EX90. Con tutti i suoi futuristici sistemi di sicurezza è probabilmente il posto più sicuro sulla Terra, si prende cura dei passeggeri, pulisce l'aria dagli allergeni, non farà male a nessuno scoiattolo grazie al suo avanzato LiDAR e può alimentare una casa in caso di blackout.

Volvo EX90 del 2023

La versione EX90 inizialmente disponibile è dotata di un pacco batteria da 111 kWh: un'altra novità assoluta nel mondo automobilistico, l'intero processo di fornitura e produzione e tutti i materiali utilizzati per la batteria sono completamente tracciabili. La batteria è prodotta utilizzando energia rinnovabile e supporta la ricarica CC fino a 250 kW, consentendoti di aggiungere 180 km di autonomia in soli 10 minuti. La ricarica dal 10 all'80% richiede 30 minuti, mentre una batteria completamente carica può percorrere fino a 600 km.

Nella versione performance, due motori elettrici a magnete permanente azionano tutte e quattro le ruote con una potenza combinata di 517 CV e 910 Nm di coppia. Volvo non ha ancora rilasciato i dati sulle prestazioni, ma puoi star certo che l'EX90 non sarà da meno con così tanta potenza.

L'autonomia WLTP indicata di 600 km è per la versione bimotore da 300 kW (408 CV) dell'auto, ma Volvo non ha ancora fornito ulteriori dettagli su questa opzione di trasmissione.

Debutta la nuova Volvo EX90 completamente elettrica con 517 CV e 600 km di autonomia

Volvo EX90 supporta la ricarica bidirezionale e l'azienda sta ampliando la gamma di equipaggiamenti a disposizione dei clienti con caricabatterie domestici e sistemi di gestione dell'energia che prevedono l'auto come parte integrante della casa. Usare l'EX90 come backup per la tua casa in caso di blackout non è più un espediente, è l'ennesima caratteristica di sicurezza di Volvo.

Volvo pubblicizza l'EX90 come l'auto più sicura che l'azienda abbia mai costruito ed è difficile discuterne. L'elenco delle dotazioni di sicurezza include LiDAR ad alta definizione in grado di vedere 250 metri davanti all'auto, ci sono 16 sensori aggiuntivi in ​​tutta l'auto. Il set di telecamere completa l'intero sistema gestito da NVIDIA DRIVE e dal software Volvo.

Debutta la nuova Volvo EX90 completamente elettrica con 517 CV e 600 km di autonomia

L'assistenza alla guida contribuisce a mitigare i pericoli anche all'interno dell'auto poiché monitora costantemente il conducente. Qualsiasi segno di distrazione viene prima avvisato con gentilezza e se non viene registrata alcuna reazione da parte del conducente, il veicolo può accostare e fermarsi in sicurezza e quindi chiedere aiuto.

L'intelligenza artificiale NVIDIA DRIVE nell'EX90 utilizza entrambe le piattaforme Orin e Xavier, l'infotainment dell'auto è gestito da Snapdragon 8155 utilizzando il software progettato insieme da Volvo e Qualcomm. La grafica è fornita da Epic Games e il suo Unreal Engine è probabilmente responsabile della migliore esperienza utente tra qualsiasi auto in questo momento.

Debutta la nuova Volvo EX90 completamente elettrica con 517 CV e 600 km di autonomia

L'ampio schermo centrale misura 14,5 pollici e viene fornito con i servizi Google e Apple integrati. Google Maps e Google Assistant sono nativi, Google Play è integrato e così anche il wireless Apple CarPlay. La connessione 5G LTE è standard per fornire un accesso a Internet ininterrotto e il sistema audio Bowers & Wilkins è dotato di Dolby Atmos per un'esperienza davvero coinvolgente grazie ai suoi 25 altoparlanti.

Non avrai bisogno delle chiavi per la tua EX90, tutto ciò di cui hai bisogno è il tuo telefono per salire a bordo e guidare. L'auto riconosce i singoli conducenti e memorizza i loro profili permettendole di regolare tutto ed essere pronta per l'esperienza personale in pochi secondi dal momento in cui il conducente si avvicina alla porta.

Apri la porta e tutto sarà come piace a te, niente più sedili nella posizione sbagliata, niente più musica strana che ascolta il tuo coniuge e la temperatura esattamente come piace a te.

Debutta la nuova Volvo EX90 completamente elettrica con 517 CV e 600 km di autonomia

Volvo sta davvero promuovendo l'agenda del riciclaggio e la nuova EX90 utilizza il 15% di acciaio riciclato e il 25% di alluminio rigenerato. La plastica riciclata e i materiali di origine biologica costituiscono ulteriori 48 chilogrammi, pari al 15% della plastica totale utilizzata nell’auto.

L'interno è l'apice del design scandinavo: leggero e luminoso ma accogliente. Con tutto ciò di cui hai bisogno a portata di mano e senza alcuna distrazione. I tessuti utilizzati nell'auto sono realizzati con bottiglie riciclate, il legno proviene da foreste gestite in modo responsabile in Svezia e Finlandia.

Se scegli il tessuto in lana per i sedili, verrà da un fornitore appositamente selezionato con i più alti standard di benessere degli animali. In parole povere: le pecore si divertono a ballare nei campi verdeggianti mentre ascoltano musica classica e vengono gentilmente invitate a rinunciare alla loro lana piuttosto che essere tosate brutalmente come i loro cugini delle normali fattorie.

C'è così tanto da offrire alla nuova EX90 che ci vuole tempo per comprendere tutti i dettagli. I nuovi fari imitano un occhio e si aprono per rivelare le luci di guida e si chiudono quando sono necessarie solo le luci diurne. Apparentemente questa nuova funzionalità può essere utilizzata per strizzare l'occhio alle persone.

Man mano che Volvo rilascerà maggiori dettagli, aggiorneremo tutte le specifiche. Per ora puoi goderti una riproduzione della presentazione se te la sei persa. L'EX90 sarà disponibile dal prossimo anno, ma la società deve ancora specificare quali mercati lo riceveranno per primi.

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