टेस्ला ने अपने सबसे लोकप्रिय इलेक्ट्रिक वाहन, मॉडल वाई में एड्रेनालाईन का एक ताजा उछाल डाला है। हाल ही में अनावरण किया गया 2026 टेस्ला मॉडल वाई परफॉर्मेंस उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कार की तीव्रता की लालसा रखते हुए एसयूवी उपयोगिता चाहने वाले ड्राइवरों के लिए आदर्श विकल्प के रूप में स्थित है।
अपने सेडान समकक्ष, मॉडल 3 परफॉर्मेंस से प्रेरणा लेते हुए, इस प्रीमियम क्रॉसओवर वैरिएंट को एक्सेलेरेशन परीक्षणों में सुपरकारों के मुकाबले खुद को बनाए रखने के लिए इंजीनियर किया गया है, साथ ही पूरे परिवार की सप्ताहांत यात्रा आवश्यकताओं के लिए पर्याप्त कार्गो और यात्री स्थान को बरकरार रखा गया है।
इस नए संस्करण के केंद्र में एक मजबूत डुअल-मोटर, ऑल-व्हील-ड्राइव आर्किटेक्चर है। हालाँकि टेस्ला आमतौर पर सटीक पावर विशिष्टताओं के बारे में विवेकशील रहता है, उद्योग रिपोर्टों से पता चलता है कि यूरोपीय-स्पेक संस्करण लगभग 460 किलोवाट उत्पन्न करता है, जबकि उत्तरी अमेरिकी संस्करण 510 किलोवाट का थोड़ा अधिक उत्पादन करने का अनुमान है।
टेस्ला की सामान्य प्रथाओं को ध्यान में रखते हुए, विज्ञापित आंकड़े वास्तविक बिजली वितरण को नहीं दर्शाते हैं - अफसोस की बात है। ये "होमोलॉगेटेड" संख्याएं हैं, जो कई स्रोतों के अनुसार, बैटरी की कमी के कारण उत्पादन वाहनों में मात्र 340 किलोवाट तक सीमित हैं।
फिर भी, यह क्रॉसओवर को केवल 3.5 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने की अनुमति देने के लिए पर्याप्त शक्ति है। इस शक्ति को संभालने के लिए, टेस्ला ने पुराने सस्पेंशन को एक बिल्कुल नए अनुकूली सिस्टम से बदल दिया है। ये इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित डैम्पर्स दैनिक आवागमन के लिए नरम और आरामदायक से लेकर उत्साही ड्राइविंग के लिए मजबूत और प्रतिक्रियाशील तक तुरंत समायोजित हो सकते हैं, जिससे ड्राइवर को अधिक नियंत्रण और काफी बेहतर सवारी मिलती है।
देखने में, मॉडल Y परफॉर्मेंस अधिक आक्रामक लुक के साथ खुद को अलग करता है। बेहतर एयरोडायनामिक्स और स्पोर्टी लुक के लिए फ्रंट और रियर बंपर को दोबारा डिजाइन किया गया है। एक सूक्ष्म कार्बन फाइबर स्पॉइलर रियर टेलगेट के ऊपर बैठता है, और एक नया रियर डिफ्यूज़र वायु प्रवाह को प्रबंधित करने में मदद करता है।
विशिष्ट 21-इंच "अरचिन्ड 2.0" पहियों का सेट दृश्य ओवरहाल को पूरा करता है। पहिए क्रमबद्ध हैं (पीछे की ओर चौड़े) और बड़े, लाल ब्रेक कैलीपर्स का स्पष्ट दृश्य प्रदान करते हैं। ये बाहरी बदलाव इलेक्ट्रिक कार को अत्यधिक आकर्षक हुए बिना एक उद्देश्यपूर्ण रुख देते हैं।
केबिन के अंदर, ड्राइवर की व्यस्तता पर ध्यान केंद्रित करते हुए अपग्रेड जारी है। मानक सीटों को नई स्पोर्ट सीटों से बदल दिया गया है, जिनमें कॉर्नरिंग के दौरान यात्रियों को सुरक्षित रूप से पकड़ने के लिए बहुत बड़े साइड बोल्स्टर हैं। अतिरिक्त आराम के लिए, ये सीटें गर्म और हवादार दोनों हैं।
डैशबोर्ड को एक चिकनी कार्बन फाइबर बुनाई के साथ सजाया गया है, और इंफोटेनमेंट डिस्प्ले मानक 15.4 इंच से थोड़ा बढ़कर 16 इंच हो गया है और इसमें उच्च रिज़ॉल्यूशन है। प्रीमियम अनुभव को पूरा करने के लिए, सबवूफर के साथ 15-स्पीकर साउंड सिस्टम मानक आता है।
अपनी प्रभावशाली गति के बावजूद, यह प्रदर्शन-केंद्रित ईवी रोजमर्रा की उपयोगिता का त्याग नहीं करता है। अनुमानित WLTP रेंज 580 किमी है, जो कम शक्तिशाली मॉडल Y लॉन्ग रेंज से केवल कुछ मील कम है। यह प्रभावशाली दक्षता उच्च-घनत्व वाली बैटरी कोशिकाओं और एक नए पावरट्रेन के कारण है जो विभिन्न तापमानों पर अधिक प्रभावी ढंग से संचालित होती है।
जब रिचार्ज करने का समय आता है, तो मॉडल वाई परफॉर्मेंस टेस्ला के सुपरचार्जर नेटवर्क का पूरा फायदा उठा सकता है। 15 मिनट का त्वरित स्टॉप 243 किमी की दूरी तक बढ़ा सकता है, जिससे सड़क यात्राएं गैसोलीन से चलने वाली कार जितनी सुविधाजनक हो जाती हैं।
नया टेस्ला मॉडल Y परफॉर्मेंस पहले से ही यूरोप, यूनाइटेड किंगडम, मध्य पूर्व और अफ्रीका में ऑर्डर के लिए उपलब्ध है, जिसकी पहली डिलीवरी सितंबर 2025 में होने की उम्मीद है। जर्मनी और स्पेन में, कीमत €61,990 से शुरू होती है, जबकि यूके के खरीदारों को €72,690 की बहुत अधिक कीमत दिखाई देगी। यह लॉन्ग रेंज मॉडल की तुलना में एक महत्वपूर्ण प्रीमियम है, लेकिन इसमें सभी प्रदर्शन और कॉस्मेटिक अपग्रेड शामिल हैं।
मूल्य निर्धारण और उत्पाद उत्तरी अमेरिका में कब उपलब्ध होगा, इसके बारे में जानकारी अभी तक सार्वजनिक नहीं की गई है, हालांकि निकट भविष्य में एक बयान आने की उम्मीद है।
