Volkswagen ID. Buzz Pro

Volkswagen ID. Buzz Pro
ऑर्डर के लिए उपलब्ध • लॉन्च: 2022, मई
4712 x 1985 x 1937 mm • EU: 2459 kg रिक्त वजन
RWD • 150 kW (201 hp)
EU: 1121 l • 2205 l अधिकतम
Pure Pro GTX
पावर और ड्राइव
150 kW
Tracción Trasera (RWD)
0-100 त्वरण
10.2 s
0-100 km/h
बैटरी
82 kWh
Capacidad nominal
रेंज
420 km
Autonomía WLTP
तकनीकी विनिर्देश
100%

प्रक्षेपण

की घोषणा की 2022, 09 मार्च
स्थिति ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. 2022, मई को रिलीज़
आधार मूल्य €64,600 £57,100

प्रदर्शन

शक्ति आरडब्ल्यूडी 150 किलोवाट (201 एचपी)
टोक़ 310 एनएम (229 पौंड-फीट)
त्वरण 10.2 सेकंड 0-100 किमी/घंटा
अधिकतम गति 145 किमी/घंटा (90 मील प्रति घंटे)
संचरण एकल-गति

बैटरी

क्षमता 77 kWh प्रयोग करने योग्य, कुल 82 kWh
टेक ली-आयन
रेंज 420 किमी डब्ल्यूएलटीपी
उपभोग 20.6 kWh/100 किमी WLTP (18.9 kWh/100 किमी NEDC)
स्वास्थ्य लाभ हाँ, ड्राइविंग मोड और ड्राइविंग प्रोफाइल के माध्यम से
ऊष्मा पम्प हाँ
एसी चार्जिंग टाइप 2 11 किलोवाट
डीसी चार्जिंग सीसीएस 170 किलोवाट, 30 मिनट में 5-80%
प्लग एंड चार्ज द्विदिशात्मक चार्जिंग (वाहन-से-घर)

शरीर

प्रकार 5 दरवाजे वाली वैन, 5/6 सीटें
मंच एमईबी
आयाम 4712 x 1985 x 1937 मिमी (185.5 x 78.1 x 76.3 इंच)
कोफ़ खींचें. 0.285 सीडी
व्हीलबेस 2988 मिमी (117.6 इंच)
निकासी
वज़न ईयू: 2459 किग्रा बिना लदान, 3000 किग्रा सकल
निलंबन स्वतंत्र फ्रंट और रियर सस्पेंशन, कॉइल स्प्रिंग
पहिए आर18, आर19, आर20, आर21
ट्रंक ईयू: 1121 लीटर, अधिकतम 2205 लीटर
फ्रंक नहीं
खींचना ईयू: 750 किग्रा अनब्रेक्ड, 1000 किग्रा ब्रेक्ड

प्रदर्शित करता है

केंद्र 10" या 12" टचस्क्रीन
ड्राइवर का 10"
सिर ऊपर करना हाँ

आराम

सीटें गर्म आगे की सीटें
छत पैनोरमिक ग्लास सनरूफ, इलेक्ट्रोक्रोमिक टिंटिंग
पार्किंग सहायता 10 फ्रंट और रियर सेंसर, 360 कैमरा, रिवर्सिंग कैमरा
कनेक्टिविटी वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले
ऊंचाई-समायोज्य ट्रंक फर्श

सुरक्षा

एयरबैग फ्रंट, साइड, रियर, सेंटर, हेड एयरबैग सिस्टम
ड्राइविंग सहायता फ्रंट रडार, 2 रियर कॉर्नर रडार, फ्रंट और रियर कैमरे। पैदल यात्री और साइकिल चालक की निगरानी के साथ फ्रंट असिस्ट ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन असिस्ट, डायनेमिक रोड साइन डिस्प्ले, साइड असिस्ट, ट्रैवल असिस्ट, इमरजेंसी असिस्ट, पार्क असिस्ट, लाइट असिस्ट, एरिया व्यू
स्वयं ड्राइविंग
क्रैश परीक्षण

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