प्रक्षेपण
| की घोषणा की | 2018. 2018 को जारी किया गया |
| स्थिति | बंद कर दिया गया |
| आधार मूल्य | € 52,490 $ 46,990 £ 46,990 |
प्रदर्शन
| शक्ति | एडब्ल्यूडी 258 किलोवाट (351 एचपी) |
| टोक़ | 510 एनएम (376 पौंड-फीट) |
| त्वरण | 4.4 सेकंड 0-100 किमी/घंटा (4.5 सेकंड 0-60 मील प्रति घंटे) |
| अधिकतम गति | 233 किमी/घंटा (145 मील प्रति घंटे) |
| संचरण | एकल-गति |
बैटरी
| क्षमता | 70 kWh प्रयोग करने योग्य, कुल 75 kWh |
| टेक | तरल-ठंडा ली-आयन 360V |
| रेंज | 580 किमी डब्ल्यूएलटीपी (499 किमी ईपीए) |
| उपभोग | 13.1 kWh/100 किमी WLTP (18 kWh/100 किमी EPA) |
| स्वास्थ्य लाभ | 2 स्तर, ड्राइविंग मोड के माध्यम से, पैडल ब्रेक लगाने पर कोई पुनर्जनन नहीं |
| ऊष्मा पम्प | नहीं |
| एसी चार्जिंग | टाइप 2 11 किलोवाट, 8 घंटे में 0-100% |
| डीसी चार्जिंग | सुपरचार्जर V3 250 किलोवाट अधिकतम, 22 मिनट सीसीएस में 10-80% 190 किलोवाट अधिकतम |
शरीर
| प्रकार | 4 दरवाजे वाली सेडान, 5 सीटें |
| मंच | |
| आयाम | 4694 x 1933 x 1443 मिमी (184.8 x 76.1 x 56.8 इंच) |
| कोफ़ खींचें. | 0.23 सीडी |
| व्हीलबेस | 2875 मिमी (113.2 इंच) |
| निकासी | 140 मिमी (5.5 इंच) |
| वज़न | ईयू: 1847 किग्रा बिना लदान, 2265 किग्रा सकल |
| निलंबन | फ्रंट डबल विशबोन-टाइप कॉइल स्प्रिंग, रियर मल्टी-लिंक |
| पहिए | आर18, आर19, आर20 |
| ट्रंक | ईयू: 561 एल |
| फ्रंक | 88 ली |
| खींचना | हाँ |
प्रदर्शित करता है
| केंद्र | 15" टचस्क्रीन |
| ड्राइवर का | नहीं |
| सिर ऊपर करना | नहीं |
आराम
| सीटें | गर्म आगे की सीटें, गर्म पीछे की सीटें |
| छत | पूरी तरह कांच की छत |
| पार्किंग सहायता | 6 फ्रंट और रियर सेंसर, रिवर्सिंग कैमरा, पार्किंग असिस्ट |
| कनेक्टिविटी |
सुरक्षा
| एयरबैग | 8 एयरबैग: फ्रंट, साइड, रियर, हेड एयरबैग सिस्टम, फ्रंट सीट घुटने एयरबैग |
| ड्राइविंग सहायता | 3 फ्रंट, 2 साइड और 3 रियर कैमरे, 6 फ्रंट और 6 रियर सेंसर (250 मीटर ऑब्जेक्ट डिटेक्शन तक)। स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, डायनेमिक ब्रेक लाइट, लेन सहायता, टकराव से बचाव सहायता, गति सहायता, लेन प्रस्थान से बचाव, ट्रैफिक लाइट और स्टॉप साइन नियंत्रण |
| स्वयं ड्राइविंग | पूर्ण स्व-ड्राइविंग क्षमता वाला ऑटोपायलट |
| क्रैश परीक्षण | एनसीएपी 2019: 5 स्टार, एनएचटीएसए 2019-2022: 5 स्टार |
