ल्यूसिड मोटर्स अपनी इलेक्ट्रिक कारों के लिए बड़ी योजनाओं के साथ व्यस्त नए साल की ओर बढ़ रही है। कंपनी ने पिछले वर्ष के अपने वित्तीय नतीजे साझा किए, और हालाँकि उसे उतना लाभ नहीं हुआ जितना विशेषज्ञों को उम्मीद थी, लेकिन उसने बिक्री से उम्मीद से अधिक पैसा कमाया। अब, कैलिफ़ोर्निया कंपनी 2026 को अपने भविष्य के लिए एक पुल के रूप में देख रही है। मुख्य लक्ष्य लगातार बढ़ना है क्योंकि यह एक सस्ता वाहन लॉन्च करने के लिए तैयार हो रहा है।
कंपनी इस साल 25,000 से 27,000 वाहन बनाना चाहती है। यह पिछले वर्ष से एक बड़ा कदम है। 2025 में ल्यूसिड ने 17,840 ईवी बनाईं। यदि यह नए लक्ष्य के उच्चतम स्तर तक पहुंचता है, तो उत्पादन लगभग 50% बढ़ जाएगा। यह उस कंपनी के लिए प्रभावशाली है जो फिलहाल केवल दो मॉडल बेचती है। लेकिन इस वृद्धि के साथ भी, ल्यूसिड अभी तक उस बड़ी संख्या तक नहीं पहुंच पाया है जो सबसे बड़ी कार कंपनियां हर साल देखती हैं।
इस वर्ष असेंबली लाइन से आने वाली अधिकांश ईवी ल्यूसिड ग्रेविटी होंगी - सीटों की तीन पंक्तियों वाली एक बड़ी एसयूवी। पिछले साल पार्ट्स और कंप्यूटर सिस्टम में गड़बड़ी के कारण इसकी शुरुआत मुश्किल रही थी। कंपनी का कहना है कि उन समस्याओं को 2025 के अंत तक ठीक कर लिया गया था। भले ही ग्रेविटी एक उच्च गुणवत्ता वाली मशीन है, यह महंगी है और ल्यूसिड जानता है कि वास्तव में सफल होने के लिए, उसे एक ऐसी कार की आवश्यकता है जो अधिक परिवारों के बजट में फिट हो।
ल्यूसिड के लिए असली "गेम चेंजर" 2026 के अंत में आने की उम्मीद है। यह एक मध्यम आकार का क्रॉसओवर है जिसकी कीमत लगभग $50,000 होगी। फिलहाल, ल्यूसिड की कारें उच्च कीमत वाली लक्जरी वस्तुओं के रूप में जानी जाती हैं। 50,000 डॉलर का मॉडल कंपनी को कई अन्य ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में मदद करेगा। लेकिन एक दिक्कत है: यह नई कार 2026 के बाद तक बड़ी संख्या में नहीं बनाई जाएगी। इसका मतलब है कि ल्यूसिड को अपने पैसे को लेकर बहुत सावधान रहना होगा जब तक कि नया मॉडल हर किसी के खरीदने के लिए तैयार न हो जाए।
वित्तीय रूप से, कंपनी को कुछ अच्छे नतीजे दिख रहे हैं। 2025 के आखिरी तीन महीनों में, ल्यूसिड ने €446.18 मिलियन का राजस्व अर्जित किया। यह एक वर्ष पहले की समान अवधि की तुलना में 123% की भारी वृद्धि है। 2025 के पूरे वर्ष में, इसने लगभग €1.15 बिलियन की कमाई की। लेकिन इतना सारा पैसा आने के बाद भी, कंपनी को कुल मिलाकर अभी भी घाटा हो रहा है। रिपोर्ट की गई हानि पूरे वर्ष के लिए €10.32 प्रति शेयर है। स्थिर रहने में मदद करने के लिए, ल्यूसिड ने वर्ष का अंत लगभग €3.93 नकद और उपलब्ध धनराशि के साथ किया।
ल्यूसिड को बचत के तरीके खोजने पड़े और कंपनी को संयुक्त राज्य अमेरिका में अपने 12% कर्मचारियों को नौकरी से निकालना पड़ा। यह एक कठिन निर्णय था, लेकिन ल्यूसिड का कहना है कि इससे अगले तीन वर्षों में €427 मिलियन बचाने में मदद मिलेगी। कंपनी यह सुनिश्चित करने के लिए संसाधनों का अधिक बुद्धिमानी से उपयोग करना चाहती है कि वह मध्यम आकार के क्रॉसओवर को पूरा कर सके और सॉफ्टवेयर में सुधार करती रहे।
आगे की राह आसान नहीं होगी क्योंकि अन्य कंपनियां भी नई ईवी लॉन्च कर रही हैं। ल्यूसिड को बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज के खिलाफ मुकाबला करना होगा। ये दोनों कंपनियां जल्द ही नई इलेक्ट्रिक एसयूवी ला रही हैं। रिवियन भी है, जो बहुत जल्द ही अपना छोटा आर2 क्रॉसओवर लॉन्च कर रहा है।
ल्यूसिड ड्राइविंग के भविष्य के बारे में भी सोच रहा है। कंपनी रोबोटैक्सिस और सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक पर काम कर रही है। यह उन पहली कंपनियों में से एक बनना चाहती है जिनके पास ऐसी कारें हों जो राइड-शेयरिंग सेवाओं के लिए खुद चल सकें। फिलहाल, प्रशंसक और निवेशक 12 मार्च का इंतजार कर रहे हैं। तभी ल्यूसिड 50,000 डॉलर की मध्यम आकार की कार के बारे में अधिक रहस्य साझा करने के लिए "निवेशक दिवस" आयोजित करेगा।
