इससे पहले आज, रॉयटर्स ने एक रिपोर्ट पेश की जिसमें दावा किया गया कि टेस्ला ने अपनी "कम लागत वाली कार" योजनाओं को रद्द कर दिया - इस $25,000 या इसके आसपास की ईवी को लंबे समय से मॉडल 2 के रूप में संदर्भित किया गया है। यह जानकारी स्पष्ट रूप से तीन अलग-अलग स्रोतों से आई है, जिसमें दावा किया गया है कि, टेस्ला अब तक की सबसे सस्ती ईवी बनाने के बजाय, सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियों पर ध्यान केंद्रित करेगी। हालाँकि, कथानक में एक बहुत ही महत्वपूर्ण मोड़ आने वाला है।
टैक्सियों को उसी प्लेटफ़ॉर्म पर विकसित किया जा रहा है जिसका उपयोग मॉडल 2 में किया गया होगा, जिसका अर्थ है कि इसका कोई खास मतलब नहीं है। यदि प्लेटफ़ॉर्म अभी भी विकसित किया जा रहा है (टैक्सियों के लिए), तो इसका उपयोग मॉडल 2 के लिए भी क्यों नहीं किया जाता? विकास की लागत पहले ही खर्च हो चुकी है।
जबकि टेस्ला ने स्वयं टिप्पणी के लिए रॉयटर्स के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया, एलोन मस्क ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा "रॉयटर्स (फिर से) झूठ बोल रहा है" जिसे आप नीचे देख सकते हैं। इस प्रकार हम निश्चित रूप से उसे कहानी के उन तीन स्रोतों में से एक के रूप में खारिज कर सकते हैं।
मस्क ने जनवरी में टेस्ला निवेशकों से कहा था कि किफायती मॉडल (जिसे वह नहीं है लेकिन हम मॉडल 2 कह रहे हैं) अगले साल की दूसरी छमाही में गीगाफैक्ट्री टेक्सास में उत्पादन शुरू कर देगा।
शुरुआती रिपोर्ट के बाद टेस्ला के शेयरों में 6% की गिरावट आई, फिर भी मस्क की पोस्ट के बाद उन्होंने उस गिरावट का एक हिस्सा वापस पा लिया। बड़ी संख्या में निवेशकों ने, जिन्होंने उस गिरावट पर और रिपोर्ट के मस्क के मजबूत जवाब पर दांव लगाया था, आज पर्याप्त मुनाफा कमाया, और यह आश्चर्य की बात नहीं होगी अगर रिपोर्ट में उद्धृत तीन स्रोत उनमें से थे।
