De nouveaux clichés représentant la Renault Twingo officielle ont été diffusés sur les réseaux sociaux avant les débuts officiels de cette charmante citadine électrique le 6 novembre.
Les photos confirment ce que nous avions déjà vu sur les prototypes et les aperçus que nous avions eus lors des teasers de Renault : la nouvelle Twingo reflète presque parfaitement le concept adorable présenté il y a deux ans. Et nous l'aimons pour cela.
Rendant hommage au modèle Twingo classique aux yeux de grenouille des années 1990, la dernière Twingo embrasse une réinvention moderne. Ses phares à LED emblématiques donnent au visage un sourire caricatural, complété par une petite calandre qui ressemble à une bouche et le patch du capteur donne l'impression que la voiture tire la langue. Le pare-chocs est doté de butées d'impact montées verticalement, complétant l'apparence d'un visage rougissant.
La Twingo reste fidèle à la silhouette simple de l’original, y compris ce qui semble être trois bouches d’aération perchées sur un panneau en plastique sombre à l’avant, là où se trouvait l’admission de l’original. Puisque la nouvelle Twingo sera électrique, nous n’avons pas encore trouvé leur utilité, s’il y en a une.
À l’arrière, une grande fenêtre en forme de nacelle laisse place à l’imagination quant à l’emplacement du troisième feu stop. Les feux arrière reflètent l’apparence des phares, créant ce qui ressemble au parfait véhicule hommage de ces dernières années.
Les images divulguées nous donnent également un premier aperçu de l’intérieur, montrant une cabine qui reflète fidèlement le concept. Deux grands écrans dominent le tableau de bord, flanqués d'une rangée de commandes de climatisation physiques, d'un interrupteur de feux de détresse proéminent - un clin d'œil à la Twingo classique - et d'un panneau de tableau de bord jaune vif qui injecte une touche de couleur ludique dans un intérieur par ailleurs noir, probablement lourd en plastique.
La plateforme de la Twingo sera partagée avec les Renault 4 et 5 - l'AmpR Small. Cependant, il utilisera des batteries LFP (lithium fer phosphate) plus petites et moins avancées. Cela aidera à maintenir les coûts bas et à différencier suffisamment les modèles les uns des autres.
Le « Twingo R Pass » dont nous parlions récemment vous permettra de réserver une place avant tout le monde, vous assurant ainsi d'être parmi les premiers à recevoir une nouvelle Twingo E-Tech. Les détails sur les prix et la disponibilité ne sont pas officiels, mais nous supposons qu'il fera partie des véhicules électriques les moins chers d'Europe, suivant de près les Dacia Spring et Leapmotor T03.
