Batterie de 78 kWh et charge CC de 155 kW pour les États-Unis et le Canada
Lancement
| Annoncé | 2023, 24 janvier |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en septembre 2023 |
| Prix de base | 57 000 € 55 300 $ |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 310 kW (421 ch) |
| Couple | 740 Nm (546 lb-pi) |
| Accélération | 4,5 secondes de 0 à 100 km/h (4,3 secondes de 0 à 60 mph) |
| Vitesse maximale | 205 km/h (127 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 82 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion 400 V refroidi par liquide |
| Autonomie | 591 km WLTP (444 km EPA) |
| Consommation | 17 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW, 100% en 8 heures |
| Recharge rapide DC | CCS 205 kW max, 10-80 % en 28 min CCS 155 kW max (modèle USA) |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | 5 portes fastback, 5 places |
| Platform | CMA |
| Dimensions | 4 606 x 1 859 x 1 479 mm (181,3 x 73,2 x 58,2 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,278 CD |
| Empattement | 2735 millimètres (107,7 pouces) |
| Garde au sol | 151 - 167 mm (5,9 - 6,6 pouces) |
| Poids | |
| Suspension | Jambes de force MacPherson avant, multibras arrière |
| Roues et Pneus | R19, R20 |
| Coffre arrière | UE : 405 l, 1095 l max |
| Coffre avant (Frunk) | 41 litres |
| Capacité de remorquage | UE : 750 kg non freiné, 1500 kg freiné |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 11,2" |
| Écran conducteur | 12,3" |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants et ventilés, sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit en verre panoramique |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360, caméra de recul |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Airbags latéraux avant et arrière, y compris système d'airbags de tête |
| Aides à la conduite | Radar avant, 1 caméra avant, 2 caméras latérales, 1 caméra arrière. Aide au maintien de la voie, alerte d'angle mort, avertissement de risque de collision, alerte de trafic transversal arrière, contrôle d'alerte du conducteur, informations sur les panneaux de signalisation routière, feux de route actifs, feux de freinage d'urgence, freinage après impact |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision |
