Nio est déjà présent dans de nombreux pays d'Europe, où il vend quelques-uns de ses modèles. L'entreprise a également commencé à construire des stations d'échange de batteries en Europe, mais il semble que ses projets pour le continent soient encore plus ambitieux pour l'avenir.
Le co-fondateur, président et directeur de Nio, Lihong Qin, s'exprimant lors d'une conférence de presse en ligne plus tôt dans la journée, a déclaré que sa société lancerait une marque moins chère, appelée Firefly, en Europe en 2025.
Firefly et Alps, son autre sous-marque, vont se concentrer sur la production de voitures destinées aux familles, mais Firefly proposera des modèles plus petits, a-t-il ajouté. Malheureusement, il n’est pas entré dans les détails. L'arrivée d'Alps n'a pas été confirmée en Europe.
Avec un lancement en Europe en 2025, nous prévoyons que davantage d'informations seront disponibles sur les activités de Firefly sur le continent au cours du second semestre de l'année prochaine.
La stratégie générale ici semble assez évidente : conserver Nio comme marque haut de gamme, mais offrir quelque chose à ceux qui ne sont pas prêts à payer des prix aussi élevés - c'est là que Firefly entre en jeu. La marque Nio n'est pas « bon marché », tandis que Nio peut toujours profiter de la demande du bas de gamme du marché européen.
