Le premier téléphone premium de Nio sortira l’année prochaine même si, selon ce rapport le plus récent, il aurait pu être disponible même cette année. Ouyang Chen a déclaré à ses 1,26 millions d'abonnés sur Weibo que l'entreprise devait désormais se concentrer sur d'autres projets, ce qui a entraîné le report du téléphone à l'année prochaine.
Le blogueur a suggéré que si le téléphone devait sortir cette année, il aurait été fabriqué selon le modèle commercial ODM – cela signifie qu'il aurait été conçu et fabriqué par un entrepreneur. Ce n’est clairement pas ce que veut Nio et fait pression pour une production OEM, ce qui prend évidemment plus de temps.
OEM, ou Original Equipment Manufacturer, désigne un fabricant sous contrat produisant un appareil selon la conception et les spécifications fournies par le client – pensez à Apple et Foxconn.
Nio consacre beaucoup d'efforts à son téléphone, il a embauché l'ancien président de Meitu pour gérer son activité de téléphonie et voudra probablement être impliqué dans la fabrication de l'appareil. La société a exclu l’idée que d’autres fabricants de téléphones produisent son premier téléphone.
Le téléphone sera doté de nombreuses nouvelles fonctionnalités conçues spécifiquement pour l’interaction avec les voitures électriques de Nio. Il y aura une version mobile de Nomi - l'assistant vocal virtuel, le téléphone pourra échanger des fichiers avec la voiture et projeter des ressources AR et VR.
Le président de Nio, William Li, a confirmé lors d'une récente apparition dans un talk-show, que la société était encore en phase de recherche et que son intérêt pour les téléphones mobiles était dicté par les clients souhaitant des téléphones mieux connectés aux voitures.
L'entreprise ne recherche pas de succès commercial avec son nouveau téléphone. Il souhaite combler le vide et améliorer l’expérience des propriétaires de voitures Nio et, en tant que tel, le téléphone sera un ajout à la voiture.
La prise de conscience de Nio qu’il manque quelque chose sur le marché de la téléphonie ressemble étrangement à la tentative d’Apple de rejoindre le marché automobile et de fabriquer sa propre voiture. Les deux sociétés comprennent non seulement l’importance de la relation téléphone-voiture, mais aussi les énormes possibilités qu’offre cet environnement.
