L’EPA des États-Unis a publié les documents de certification du Cybercab de Tesla, marquant la première fois qu’une liste complète des principales spécifications du véhicule est devenue disponible.
Le modèle est équipé d'un moteur frontal de 163 kW (219 ch), d'une batterie de 326 V d'une capacité de 47,6 kWh et d'un poids à vide de 1 412 kg. Avec une autonomie combinée non ajustée de 673 km, le chiffre officiel final devrait être d'environ 470 km, car l'EPA applique généralement un facteur de correction d'environ 0,7 aux données de test brutes pour refléter les conditions de conduite réelles.
L'autonomie non ajustée sur autoroute uniquement s'élève à 604,1 km, ce qui suggère un chiffre final proche de 422 km. Bien que l'EPA classe désormais le Cybercab comme « introduit dans le commerce » depuis le 29 mai, Tesla n'a pas encore obtenu l'autorisation réglementaire pour un fonctionnement autonome non supervisé. Sans cette approbation, ces mesures d’autonomie ne sont en grande partie pas pertinentes, car aucun Cybercab ne fonctionnera de manière autonome pour transporter des passagers.
