Audi veille à ce que ses modèles e-tron suivent le rythme du monde en évolution rapide des voitures électriques. Le constructeur automobile allemand vient d'annoncer une mise à jour matérielle et logicielle massive pour plusieurs de ses véhicules clés, notamment les Audi A6 e-tron et Audi Q6 e-tron entièrement électriques, ainsi que les A5, Q5 et A6 à essence. Le directeur technique d'Audi, Geoffrey Bouquot, a qualifié la mise à jour d'« innovation globale ». Regardons de plus près cette actualisation.
Pour ceux qui aiment conduire, les nouvelles mises à jour apportent encore plus d’enthousiasme. Les modèles sportifs Audi S6 e-tron et S5 bénéficient d'un nouveau mode « Dynamic Plus » grâce au système Audi drive select. Ce mode rend apparemment la voiture super réactive.
Dans la S6 e-tron, la puissance provient de la transmission intégrale électrique quattro, qui fonctionne désormais avec une fonction appelée répartition du couple de freinage pour offrir au conducteur un contrôle maximal et une expérience de conduite amusante et intense. Le système fait automatiquement passer le contrôle électronique de stabilité (ESC) en mode sport pour permettre un survirage contrôlé - vous pouvez en fait avoir un petit glissement contrôlé pour un pur plaisir de conduite.
Audi rend également ses véhicules électriques plus efficaces. La fonction de freinage régénératif permet désormais au véhicule de ralentir et de s'arrêter complètement sans même avoir besoin des freins réguliers. Cela rend l'arrêt plus fluide et plus confortable, mais capte également plus d'énergie, vous offrant ainsi une meilleure autonomie.
La conduite devient plus facile et plus sûre grâce à une nouvelle vague de systèmes d’aide à la conduite. Un régulateur de vitesse adaptatif avancé maintient la voiture dans sa voie et facilite également les changements de voie sur l'autoroute. Allumez le signal et si les conditions le permettent, la voiture se dirige automatiquement vers la nouvelle voie. Pour la conduite en ville, la fonction de reconnaissance des panneaux de signalisation détecte les panneaux tels que les limites de vitesse, les panneaux d'arrêt et même les avertissements en cas de routes inégales, et ajuste automatiquement la vitesse du véhicule.
Le stationnement bénéficie également d'une mise à niveau. Le "Park Assist Pro" en option comprend désormais l'assistance de marche arrière, qui mémorise et prend en charge la direction pour les 50 dernières minutes que vous avez conduites. L’assistance aux manœuvres aide à prévenir les chocs dans les endroits restreints. Mieux encore, le stationnement entraîné est capable d'économiser jusqu'à cinq itinéraires de stationnement de 200 m de long sur une propriété privée et de les effectuer tout seul. De plus, une nouvelle fonctionnalité vous permet d'utiliser votre smartphone pour gérer le stationnement dans le garage, même sans passer devant l'endroit au préalable.
L'Audi A6 e-tron sera équipée des nouveaux phares LED à matrice numérique qui utilisent la technologie micro-LED pour une meilleure lumière et un meilleur contraste, parfaits par mauvais temps. Ces feux peuvent même projeter des flèches de guidage de voie sur la route pour aider le conducteur à rester centré et peuvent afficher un symbole de glace dans des conditions glissantes. Lorsque vous entrez ou sortez de la voiture, les phares offrent un spectacle de lumière dynamique.
Les phares comportent chacun 48 segments et les feux arrière, qui sont des OLED numériques, comportent 198 segments de chaque côté. Les deux feux offrent huit signatures lumineuses numériques sélectionnables qui peuvent changer leur apparence, ajoutant une présence frappante et reconnaissable à la gamme e-tron.
L’environnement numérique embarqué est devenu plus fluide et plus net. Chaque modèle actualisé arbore désormais une interface utilisateur mise à jour qui utilise des icônes plus propres, rappelant la disposition de l'Audi Q3. Les propriétaires peuvent choisir parmi trois configurations distinctes pour le cockpit virtuel Audi. De plus, Audi réintroduit des boutons tactiles sur le nouveau volant multifonction, remplaçant plusieurs zones tactiles pour simplifier l'utilisation.
Le centre informatique du véhicule devient également plus intelligent. Son assistant vocal fonctionne désormais sur une IA alimentée par ChatGPT, vous permettant de demander un emplacement avec un indice imprécis – comme « le restaurant italien avec vue sur une rivière » – et il déterminera le bon endroit. Il peut gérer davantage vos tâches de calendrier et de courrier électronique lorsqu'il est lié à un compte professionnel.
