Suzuki e-Vitara 61kWh

Suzuki e-Vitara 61kWh
Próximamente • Lanzamiento previsto: 2025
4275 x 1800 x 1635 mm • UE: 1760 kg en vacío
FWD • 128 kW (174 CV)
49kWh 61kWh 61kWh AWD
POTENCIA Y TRACCIÓN
128 kW
Tracción Delantera (FWD)
ACELERACIÓN 0-100
s
0-100 km/h
BATERÍA
61 kWh
Capacidad nominal
AUTONOMÍA
km
Autonomía WLTP
Ficha técnica
100%

Lanzamiento

Anunciado 2024, 04 de noviembre
Estado Próximamente. Lanzamiento previsto para 2025.
Precio base

Rendimiento y Motor

Potencia Tracción delantera 128 kW (174 CV)
Par motor 189 Nm (139 libras-pie)
Aceleración
Velocidad máxima
Transmisión 1 velocidad (Directa)

Batería y Carga

Capacidad de batería 61 kWh en total
Tecnología de celda Batería LFP de iones de litio (tipo 400 V)
Autonomía
Consumo energético
Recuperación de energía
Bomba de calor
Carga en alterna (AC) Tipo 2
Carga rápida continua (DC) CCS

Diseño y Dimensiones

Tipo de carrocería SUV 5 puertas, 5 plazas
Platform HEARTECT-e
Dimensiones 4275 x 1800 x 1635 mm (168,3 x 70,9 x 64,4 pulgadas)
Batalla (Distancia entre ejes) 2700 milímetros (106,3 pulgadas)
Altura libre al suelo 180 milímetros (7,1 pulgadas)
Peso UE: 1760 kg en vacío
Suspensión
Llantas y Neumáticos R18, R19
Maletero trasero
Maletero delantero (Frunk) No
Capacidad de remolque

Pantallas e Infoentretenimiento

Pantalla central
Cuadro de instrumentos
Head-up Display (HUD) No

Confort y Equipamiento

Asientos Asientos delanteros con calefacción
Techo Techo corredizo de cristal, inclinable y corredizo
Asistencias de aparcamiento Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de marcha atrás
Conectividad

Seguridad y Asistencias

Airbags Sistema de airbag frontal, lateral, trasero y de cabeza
Asistencias a la conducción (ADAS) Radar frontal, varias cámaras. Advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, centrado de carril, asistente de salida clara, asistente de punto ciego, asistente de estacionamiento delantero y trasero, alerta de tráfico cruzado, asistente de luces altas, reconocimiento de señales de tráfico
Conducción autónoma
Pruebas de choque
Fuentes oficiales: Batería de litio-ferrofosfato

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