Llamado Leapmotor Lafa 5 en otros mercados.
Lanzamiento
| Anunciado | 2025, 17 de septiembre |
| Estado | Disponible para ordenar. Lanzado en 2026. 23 de abril. |
| Precio base | 26.900€ |
Rendimiento y Motor
| Potencia | Tracción trasera 160 kW (218 CV) |
| Par motor | 320 Nm (236 libras-pie) |
| Aceleración | 6,7 segundos 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 170 kilómetros por hora (106 mph) |
| Transmisión | 1 velocidad (Directa) |
Batería y Carga
| Capacidad de batería | 56,2 kWh en total |
| Tecnología de celda | Batería CTC de iones de litio (tipo 400 V) |
| Autonomía | 401 km WLTP |
| Consumo energético | |
| Recuperación de energía | Sí |
| Bomba de calor | Sí |
| Carga en alterna (AC) | Tipo 2 11kW |
| Carga rápida continua (DC) | CCS 174 kW, 30-80 % en 17 min |
Diseño y Dimensiones
| Tipo de carrocería | SUV 5 puertas, 5 plazas |
| Platform | SALTO 3.5 |
| Dimensiones | 4430 x 1880 x 1520 mm (174,4 x 74,0 x 59,8 pulgadas) |
| Coeficiente aerodinámico (Cd) | 0,26 CD |
| Batalla (Distancia entre ejes) | 2735 milímetros (107,7 pulgadas) |
| Altura libre al suelo | |
| Peso | UE: 1630 kg en vacío |
| Suspensión | Puntales MacPherson independientes delanteros, multibrazo independiente trasero |
| Llantas y Neumáticos | R19 |
| Maletero trasero | |
| Maletero delantero (Frunk) | No |
| Capacidad de remolque | UE: 750 kg sin frenos, 1500 kg con frenos |
Pantallas e Infoentretenimiento
| Pantalla central | Pantalla táctil de 14,6" |
| Cuadro de instrumentos | 8,8" |
| Head-up Display (HUD) | Sí |
Confort y Equipamiento
| Asientos | Asientos delanteros con calefacción |
| Techo | Techo corredizo panorámico de cristal, fijo |
| Asistencias de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara de marcha atrás. |
| Conectividad |
Seguridad y Asistencias
| Airbags | 7 airbags: frontal, lateral, trasero y sistema de airbag de cabeza. |
| Asistencias a la conducción (ADAS) | Advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, asistente de salida clara, asistente de punto ciego, asistente de estacionamiento delantero y trasero, alerta de tráfico cruzado delantero y trasero, asistente de luces altas, reconocimiento de señales de tráfico, advertencia de fatiga |
| Conducción autónoma | Nivel 2 |
| Pruebas de choque | |
| Rigidez torsional de 34500 Nm/grado |
