Das dauerte nicht lange – erst vor zwei Wochen bestätigte Polestar, dass man dem öffentlichen Druck nachgeben und das Konzeptauto Polestar 02 als Polestar 6 in Produktion bringen würde. Mit nur der Zusage, dass das Serienauto eng an das Design des Konzeptautos angelehnt sein wird, gingen die Bestellungen ein.
Das Unternehmen entschied, dass die ersten 500 Exemplare des kommenden Polestar 6 in einer limitierten Auflage des LA Concept erhältlich sein werden, mit der ikonischen „Sky“-Lackierung und den einzigartigen 21-Zoll-Rädern zusammen mit der Volllederausstattung. Und das war’s, keine weiteren Details, keine Ahnung, wie weit oder nah am Design das tatsächliche Auto sein wird.
Bei einem Preis von 200.000 US-Dollar und einer Anzahlung von 25.000 US-Dollar für die Buchung einer der 500 Einheiten war die limitierte Auflage innerhalb von 7 Tagen ausverkauft. Jetzt beginnt das Warten und es wird noch eine Weile dauern, das Auto ist bestenfalls für 2026 geplant.
Lohnt sich das Warten auf das 884 PS und 900 Nm starke Elektro-Cabriolet? Darauf können Sie wetten. Wird es wirklich 200.000 US-Dollar kosten, wenn es auf den Markt kommt? Das ist alles andere als sicher, denn vier Jahre sind eine lange Zeit. Aber es wird trotzdem ein tolles Auto sein. In 4 Jahren wird seine Leistung vielleicht nicht mehr die höchsten Werte erreichen, aber es wird sehr schnell gehen. Es wird die nächsten 50 Jahre oder sogar länger großartig aussehen. Und mit 500 Exemplaren der limitierten LA Concept-Edition wird es deutlich mehr verkauft, wenn es schließlich den Besitzer wechselt.
Der Polestar 6 wird auf der Polestar 5-Architektur mit kürzerem Radstand, aber gleicher Batteriekapazität und gleichen Elektromotoren basieren. Erwartet wird eine Reichweite von 300 Meilen bzw. 480 km, ein Sprint von 0 auf 100 km/h (0 auf 62 mph) in 3,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (155 mph). Klar, es gibt bereits schnellere Elektroautos und es werden noch mehr werden. Keiner von ihnen sieht aus wie der Polestar 6.
Wird das Serienauto ein oben ohne viersitziges Sportcoupé wie der Polestar O2 sein? Nach den Aussagen von Max Missoni, dem Designer des Autos, zu urteilen, könnten wir eher eine Version mit festem Dach als eine Version mit offenem Verdeck sehen. Es besteht die Möglichkeit eines abnehmbaren Targa-Verdecks, aber alles hängt von praktikablen technischen Lösungen ab.
Hier zeichnet sich Polestar aus: In nur wenigen Jahren kamen sie aus heiterem Himmel und eroberten die Welt mit frischen und aufregenden Designs. Wenn Sie also zu den glücklichen Menschen gehören, deren Name auf einem der 500 Polestar 6 LA Concept-Einheiten steht, brauchen Sie sich keine Sorgen zu machen. Genießen Sie einfach die nächsten 4 Jahre und beobachten Sie, wie Ihre Investition wächst.
