Nissan hat in den USA einen neuen Leaf für Sie, den Leaf 2023. Heute hat das Unternehmen das neue Auto vorgestellt, das alles andere als völlig neu ist – im Grunde nur eine kleine Auffrischung eines bereits beliebten Elektrofahrzeugs.
Die erfreulichste Neuigkeit betrifft auf jeden Fall die neu vereinfachten Ausstattungsvarianten: Es gibt nur noch zwei davon, Leaf S und Leaf SV Plus. Der Leaf S verfügt über eine 40-kWh-Batterie und eine maximale Leistung von 110 kW oder 147 PS bei einem Drehmoment von 236 lb-ft.
Der SV Plus hingegen verfügt über eine 60-kWh-Batterie und kann 160 kW oder 214 PS bei einem Drehmoment von 250 lb-ft leisten. Für beide Modelle wurde die Reichweite noch nicht von der EPA zertifiziert, aber Nissan erwartet, dass die Zahlen denen des Leaf 2022 ähneln.
Äußerlich verfügt der Leaf 2023 über einen „erfrischten Frontgrill und Stoßfängerleisten sowie Scheinwerfer, die über eine neue schwarze Innenverkleidung verfügen“. Das Nissan-Emblem ist beleuchtet und an die neueste Designidentität der Marke angepasst.
Darüber hinaus wurden die Formen der Reifenabweiser an allen vier Ecken, am Heck unter dem Diffusor und am Heckspoiler für eine bessere Aerodynamik geändert. Der SV Plus verfügt über „aggressive“ neue 5-Speichen-17-Zoll-Aluminiumlegierungsräder.
Auf der Innenseite finden Sie das neue Nissan-Emblem am Lenkrad und ein neues Startvideo auf dem Bildschirm der Instrumententafel. Schwarzer Stoff gehört sowohl bei den Ausstattungsvarianten des Leaf S als auch des SV Plus zur Standardausstattung, mit grauen Zierelementen für den Leaf S und glänzend schwarzen Zierelementen für den SV Plus.
Der Nissan Leaf 2023 wird diesen Sommer zum Verkauf angeboten und wird mit einer begrenzten Batteriegarantie angeboten, die Material- oder Verarbeitungsfehler für acht Jahre oder 100.000 Meilen abdeckt, je nachdem, was zuerst eintritt. Es gibt auch eine eingeschränkte Garantie gegen „Batteriekapazitätsverlust unter neun Balken der auf der Batteriekapazitätsanzeige des Fahrzeugs angezeigten Kapazität“ – diese gilt ebenfalls für die ersten acht Jahre oder 100.000 Meilen.
Nissan hat sie noch nicht detailliert beschrieben, verspricht aber, dass der Leaf 2023 ähnliche Einstiegspreise haben wird wie das alte Modell.
