Tesla / Elektroauto-Neuheiten 08. März 2024

Neue Werbevideos zeigen, wie der Tesla Cybertruck extremes Gelände erobert

Teslas Cybertruck ist nicht nur ein seltsam aussehendes Spielzeug „für Silicon Valley-Leute“, das „vor einem Hotel geparkt“ gut aussieht. Wussten Sie, dass es auch Offroa...

Maximilian Schneider

Von Maximilian Schneider

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Teslas Cybertruck ist nicht nur ein seltsam aussehendes Spielzeug „für Silicon Valley-Leute“, das „vor einem Hotel geparkt“ gut aussieht. Wussten Sie, dass es auch Offroad-Sachen kann? Nun, Tesla möchte, dass Sie es wissen, und hat heute ein paar Werbevideos veröffentlicht, die zeigen, wie der Cybertruck genau das tut.

Und das ist wohlgemerkt nicht irgendwo. Der Cybertruck wurde nach Utah gebracht, auf den treffend benannten „Hell's Revenge 4x4 Trail“. Da es sich um offizielle Werbevideos handelt, lief es natürlich sehr gut. Hier ist das erste Video, gepostet auf dem offiziellen Cybertruck-Konto auf X.

Später veröffentlichte der leitende Ingenieur des Cybertrucks, Wes Morrill, offenbar auf vielfachen Wunsch hin ein weiteres Video, das den Cybertruck im Hell's Revenge Hot Tub zeigt.

Das ist ein gruseliges Geländefahrzeug mit Allradantrieb und Allradantrieb. Denken Sie also daran, Kinder: Der Cybertruck dient nicht nur der Show, er kann auch abseits der Straße Spaß machen. Vor allem, weil das Cybertruck-Team „den Bleistift geschärft“ hat für die Offroad-Steuerung, die in einem zukünftigen Over-the-Air-Update verfügbar sein wird, damit es sich auf dem dreimotorigen Cybertruck wie „Offroad-Fahren im einfachen Modus“ anfühlt, sagt Morrill.

Online-Rezensionen beschreiben Hell's Revenge als einen sehr begehrten Trail, der aufgrund seiner gefährlichen Landschaft große Herausforderungen mit sich bringt und ihn daher nur für erfahrene Offroad-Enthusiasten geeignet macht. Die Red Rock 4-Wheelers geben der Route einen Schwierigkeitsgrad von 6 von 10, was auf ein Gelände hinweist, das aus losen Steinen, Erde und rutschigem Fels besteht, mit vertikalen Hindernissen von maximal 910 mm. Das Navigieren auf diesem Trail-Niveau erfordert einen verbesserten Federweg und ausreichend Bodenfreiheit.

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