Den EV4 von Kia gibt es in zwei Versionen – Fließheck und Fastback. Letzterer ist in manchen Märkten als Limousine bekannt, in Großbritannien heißt er jedoch EV4 Fastback, und heute hat die Marke die Bestellbücher dafür geöffnet. Die Auslieferungen beginnen „im Herbst“, genaueres gibt es noch nicht.
Es gibt zwei Zierleisten. GT-Line startet bei 47.953 Euro, GT-Line S startet bei 53.230 Euro und letzterer ist der einzige, der optional mit einer Wärmepumpe für 1.100 Euro erhältlich ist. Beide haben eine WLTP-Reichweite von 612 km mit einer 81,4-kWh-Batterie. Dank der 400-V-Architektur lädt es sich in 31 Minuten von 10 % auf 80 %, wenn es an ein 350-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät angeschlossen ist, und in 7 Stunden und 15 Minuten an einem 11-kW-Wechselstromladegerät.
Der EV4 Fastback wird von einem einzigen vorne montierten Elektromotor angetrieben, der eine Leistung von 150 kW (201 PS) und ein Drehmoment von 283 Nm entwickelt. Der Wagen beschleunigt in 7,9 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 169 km/h.
Kia rühmt sich, dass der EV4 Fastback einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,23 cd hat. Der Kofferraum des Autos beträgt 490 l. Es ist 300 mm länger und 5 mm niedriger als das Fließheck.
