Fisker hat kürzlich die Produktion seines 5.000sten Ocean Electric SUV im Magna Steyr-Produktionswerk in Graz, Österreich, gefeiert. Dies unterstreicht den aggressiven Produktionsanstieg des Unternehmens seit seiner Gründung im November 2022, eine bemerkenswerte Leistung angesichts der steigenden Nachfrage nach Elektro-SUVs auf dem Markt.
Innerhalb von drei Wochen hat Fisker fast 2.000 Ocean-SUVs auf den Markt gebracht, eine Steigerung gegenüber den 3.123 Fahrzeugen, die bis Anfang September montiert wurden. Um die wachsende Nachfrage der Verbraucher nach ihrem Elektro-SUV zu befriedigen, geht Fisker davon aus, dass die Auslieferungen an Kunden bis zum Jahresende auf 300 Fahrzeuge pro Tag steigen werden.
Im Großen und Ganzen klingen 300 Fahrzeuge pro Tag vielleicht nicht nach viel, aber um das ins rechte Licht zu rücken: Fisker hat in seinen Einführungsmärkten in Europa und den USA insgesamt 900 Kundenfahrzeuge ausgeliefert. Das Engagement des Unternehmens für die Ausweitung der Produktions- und Lieferabläufe könnte ihm endlich einen sinnvollen Platz auf der EV-Landkarte einbringen.
Fisker liefert derzeit das Spitzenmodell Ocean Extreme aus, beginnend bei 68.999 $ in den USA und 69.950 € in Deutschland. Ausgestattet mit einem 113-kWh-Hyper-Range-Akku und einem zweimotorigen AWD-Antriebsstrang bietet der Ocean Extreme eine EPA-Reichweite von 579 km und eine WLTP-Reichweite von 708 km auf standardmäßigen 20-Zoll-Rädern und -Reifen. Diese Spezifikation macht den Fisker Ocean Extreme zum derzeit in Europa erhältlichen Elektro-SUV mit der größten Reichweite.
Für diejenigen, die vielfältige Optionen in Betracht ziehen, bietet Fisker auch die Mittelklasse-Ultra- und Einsteiger-Sportmodelle an. Der 547 km lange Ocean Ultra ist für 49.999 US-Dollar erhältlich, während der 402 km lange Ocean Sport in den USA ab 37.499 US-Dollar erhältlich ist. Die gleichen Fahrzeuge kosten in Deutschland 57.000 Euro bzw. 41.560 Euro.
