Seien wir ehrlich: Elektroautos können Ihnen einen Preis aufbrummen, der Ihnen sofort einen Schock verschafft. Aber die Dinge beginnen sich zu ändern – zumindest in China – und es sieht so aus, als hätte BYD den neuesten Schuss im Kampf um die Erschwinglichkeit von Elektrofahrzeugen abgegeben. Die Feierlichkeiten zum chinesischen Neujahr sind vorbei, die Ferienzeit ist zu Ende und BYDis verschwendet keinen Moment. Der Autohersteller stellte die aktualisierte 2024 Yuan Plus Honor Edition vor und senkte den Preis um satte 1.900 €. Damit können sich versierte Käufer den Kompakt-SUV ab sofort für einen Einstiegspreis von knapp 14.210 Euro sichern.
In anderen Märkten als Atto 3 bekannt, war der Yuan Plus international ein Schlüsselmodell der Marke. BYD baut seine Führungsposition noch weiter aus und setzt auf traditionelle gasbetriebene Fahrzeuge. Chinesische Kunden müssen für den Kauf eines Elektrofahrzeugs nicht mehr nach zusätzlichem Geld suchen – die Entscheidung ist jetzt ganz einfach. Der Yuan Plus ist jetzt nicht nur erschwinglicher, sondern verfügt auch über einige kleinere optische und funktionsbezogene Verbesserungen.
Bei der Yuan Plus Honor Edition wurde auf Chromakzente verzichtet, um einen eleganten, komplett schwarzen Look zu erhalten – einschließlich einer neuen „Black Knight“-Lackoption. Auch der Innenraum erhält ein Farbupdate und tauscht ein blaues und graues Motiv gegen ein dunkleres, sportlicheres Design. Technisch erhalten Sie weiterhin den großen 15,6-Zoll-Touchscreen mit Sprachassistent und das kürzlich aktualisierte Wärmepumpensystem.
Die Leistung bleibt konstant. Es gibt einen einzigen an der Vorderachse montierten Motor mit einer Leistung von 150 kW und einem Drehmoment von 310 Nm. Die Yuan Plus Honor Edition bietet die Wahl zwischen zwei Batteriepaketen: eine 49,92-kWh-Option, die eine Reichweite von etwa 430 km (CLTC) verspricht, oder ein größeres 60,48-kWh-Paket, das die Reichweite näher an 510 km (CLTC) bringt.
Anstatt den Preis einfach pauschal zu senken, hat BYD die Preisnachlässe sorgfältig auf jede Ausstattungsvariante zugeschnitten. Dies bedeutet, dass potenzielle Käufer jetzt eine noch größere Auswahl an Preispunkten berücksichtigen können. Auch wenn es der Struktur der Modellbenennung an Fantasie mangelt, schätzen wir den Ansatz „Es steht auf der Verpackung“ sehr. Das Einstiegsmodell 430KM Leading startet bei verlockenden 14.210 Euro, während sich diejenigen, die eine größere Reichweite und mehr Funktionen wünschen, für 17.500 Euro für das 510KM Excellent entscheiden können. Dazwischen liegen der 430KM Transcend für 15.000 Euro, der 510KM Leading für 15.400 Euro und der 510KM Transcend für 16.580 Euro, die ein ausgewogenes Verhältnis von Funktionen und Kosten bieten.
BYD hat diese Änderung nicht nur zum Spaß vorgenommen. Dieser Preisverfall positioniert die Yuan Plus Honor Edition klar im Vergleich zu einigen beliebten benzinbetriebenen Konkurrenten wie dem Honda XR-V. Die Botschaft ist klar: BYD will einen viel größeren Anteil am traditionellen Automarkt. Dies ist auch nicht das erste Mal, dass sie dies tun – auch Han und Tang haben kürzlich Preissenkungen erlebt. Dolphin wurde mit einem neuen Preis aktualisiert, ebenso wie die Elektrolimousinen Qin Plus und Chaser.
Es ist noch zu früh, um zu sagen, ob dieser Schritt BYD zum Budget-EV-Champion machen wird, aber die Konkurrenz ist jetzt um einiges interessanter geworden. Auch wenn US-amerikanische oder europäische Käufer den Yuan Plus in absehbarer Zeit nicht bei sich sehen werden, ist klar, dass sich im Bereich der Elektroautos ein Preiskampf zusammenbraut. Und das dürfte eine gute Nachricht für preisbewusste Käufer sein, die auf der Suche nach ihrem ersten Elektrofahrzeug sind. Die ehrgeizigen Pläne von BYD, in diesem Jahr 4 Millionen Elektroautos zu verkaufen, gehen zu Lasten der alten Autohersteller, und es ist höchst unwahrscheinlich, dass sie still sitzen und BYD ihr Mittagessen überlassen – der Preiskampf hat offiziell begonnen.
